如今我国的汽车市场完成了转型，消费者们喜欢的车型也发生了变化，从开始的小轿车变成了SU，甚至MP也有了崛起的趋势。现在很多汽车厂商都把重心放在了SU上，这种车型不但颜值酷炫，车内空间还大，所以能够打败轿车，成为消费者们的首选。可也有人感到奇怪，要说大空间和高颜值，皮卡车型一点都不比SU差，拉货载人都在行，越野也不在话下，那皮卡为啥卖不动？
第一点在于价格。普通皮卡车的价格不算高，顶多也就比国产SU贵上一些，很多家庭都能负担的起。不过大多数人都是不会选择皮卡的，因为对于一台家用车来说，皮卡的驾驶体验绝对不如SU和轿车好。如果既想要皮卡车的性能，同时又想追求驾驶的舒适性，那就只能去买一些高端的皮卡车型了，这种车的价格就贵上了许多，让很多消费者心有余而力不足，并且高端的皮卡车都是油老虎。
再就是和舒适性有关。现在也有不少的皮卡车舒适性不错，只不过皮卡始终是皮卡，它的车身构造比较特殊，决定了它的舒适性还是比家用车差上一些。并且皮卡车的用途并不是为了城市代步而设计的，所以在行驶时能够感觉到，它的底盘调教不太使人满意，在转弯和颠簸的时候让人难受。虽然这些问题在高端的皮卡车上已经得到解决，但是付出的钱也了。
第三是档次感。之所以很多人不愿意买皮卡车，就是不愿意接受车管所的喷字。由于皮卡车算是一种货车，上路必定是要进行喷字的，这样一来，无论是多么高端大气的皮卡车型，喷上字之后都会显得很LOW。就像福特的猛禽皮卡已经很帅了，但依然逃不过喷上“总质量”和“栏板高度”的字样，开在路上会让车主丢了面子。不过这还不是最重要的。
皮卡车即使有着再大的缺点，依然会有不少车主很喜欢它，但是现在的皮卡车不是家用车的好选择。现在的皮卡车有着进城限制，在白天根本不然进城，光是这一点皮卡车就不能当做家用车使用。而且皮卡车现在还有15年报废和贴反光条的限制，这也是车主们不能接受的，这才是皮卡车卖不动的原因。
