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日系车在国内的名声虽是比韩系车要好点儿，但近几年也是越来越不受待见，很多日企无奈也只好降价增配谋销量，其实客观来讲，日系车在很多资深消费者心中一直是非常受信任的，省油，耐用也是日系车一贯的特点。日本的造车技术发展至今，不得不承认其发动机技术是非常成熟的，这也是日系车企能够在国内立足的根本。但面对残酷的市场和国人爱国情绪的压力下，不拿出点儿真本事儿就会落得和韩系一样的局面。就本田而言，旗下重磅车型，冠道(配置|询价)。本来是用来充门面，且寄予厚望拿下中大型SUV市场的一把利器，上市时风风火火，广告铺天盖地。可如今的销量着实是打脸，不仅骂声一片，降价没人买！
其实在中大型SUV这个级别里，本田冠道的表现还是非常可圈可点的，在国家全面开放二胎政策的时代下，本田冠道这样的大5座SUV实用性确实很高，一个‘大’字确实是冠道给人最直接的感受，配置上同样超越同级别的配备了后排遮阳帘这样在高端车型上才有的配置，另外还有炫技的可调中控屏幕，总的来说很丰富。但是这款车失败的原因在哪儿呢？定价太高！过高的起步价让人望而止步，之前一款2.0车型起步价27万，消费者骂声一片。
本田也注意到了这点，新推出1.5T车型，起步价22万，让一些不喜欢大排量车型的朋友萌生了购车欲望，但是动力上却大打折扣，1.5T对于体型硕大的冠道来讲无异于小马拉大车，说到底还是不愿意自降身段。
外观方面，本田冠道的外观设计硬朗,方正的外部轮廓搭配两侧向外凸出的轮眉等细节设计，给人以很强的力量感。前脸的粗镀铬条是家族特色。车身运用了大量镀铬材质装饰条点缀，头灯组级尾灯组都通过装饰条相连。另外诸如双边共两出式排气管等设计元素,为新车增加了一丝运动感。
冠道的内饰设计有着很强的层次感，并且通过双色内饰、哑光木纹装饰板以及仿缝合线等细节设计，为车内衬托出十分出色的质感，这点本田做的很良心。
动力方面，分2.0T 9AT的和1.5T CVT版本。如果未来能引进2.0T 10AT版本将会是目前本田在中国市场动力最强的车型，这只是笔者自己的想法。
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