序言
对于东风雪铁龙拿到C6的名称使用权， 中国人应该感到自豪。因为在这之前，从来没有哪个国家地区能让法国投产他们的旗舰车型。当然如果有留意的话：不难发现在那之前，PSA的股权结构最近一次的变动结果是：法国政府、标致家族、东风公司为PSA集团的并列第一大股东。在这样的背景下，东风这边想往上突破，把品牌带一带，要求投产比C5更高一些的产品，话语权还是足够有保障的。
东风雪铁龙C6是雪铁龙家族的全新旗舰车型，从出生伊始，就注定要和别克君越(配置|询价)、大众帕萨特(配置|询价)等中级豪华轿车展开一场殊死搏斗。2017年11月14日，2017款东风雪铁龙C6上市，车长4980毫米，车宽1858毫米，车高1475毫米，轴距2900毫米，官方指导价18.99至27.99万元；以下是雪铁龙C6的车型外观和细节展示，请喜欢的朋友关注和收藏。
车型外观
法系车的精致内饰源自箱包思路：将大量的箱包元素堆砌在车内，从门把手到中控台，再到座椅面料。全新雪铁龙C6试图营造出与旧款雪铁龙车型所不同的外观内饰氛围。2017款东风雪铁龙C6，轴距接近3米，整车长度接近5米，这样的法系车型相当罕见。这个车身尺寸尺寸仅次于新君越，优于全新迈腾(配置|询价)和全新帕萨特。
制造工艺
2017款东风雪铁龙C6，新一代家族式前脸设计将进气格栅、大灯、logo三位合一，全LED灵感大灯巧妙地将大灯融入整个前格栅套件。车顶线条从B柱开始向下缓慢倾斜，使车身呈现出掀背车型风格的身姿。最近一款被称为C6的车型是以进口车的身份在中国销售，两厢半造型和凹式后风挡设计新颖个性，让人印象深刻、过目难忘。
内饰细节
2017款东风雪铁龙C6，整车内饰精致细腻，采用大量napa头层牛皮；而千鸟格无规则打孔纹理，则源自法式宫廷箱包元素。这些设计以及四温区空调都是新C6内部的竞争力所在。事实上，每一款法国车都有与众不同的个性化：大到车身外观设计，小到按钮布置。这个特点贯穿于各个级别的法系车型。全新雪铁龙C6也不例外，首先是内饰方面，它的仪表盘采用彩屏显示，尺寸比中控台屏幕还要大，一个是12寸， 一个是8寸。在前排就座的时候，能够摸到的各种按钮都是方方正正的造型，触感不错。前后排座椅都有加热、通风和按摩功能，后者无疑是长途驾驶以及腰疾患者的福音，只是按摩模式略显单调。
空间布局
2017款东风雪铁龙C6，提供350THP和380THP两款涡轮增压发动机，实际排量分别是1.6T和1.8T。当然动力方面全新雪铁龙C6的表现并不突出，从雪铁龙的造车理念来看， 动力也向来不是它的强项：它更习惯于从悬架调校方面精打细磨。如同二十年前进入中国市场的富康，如今的雪铁龙C6在操控方面和在售主流的日系中级车有明显区别：首先是方框造型的方向盘，质感较强， 开起来感觉特别沉，明明是电子助力，硬生生调烕了经典机械助力的感觉；在通过沟坎路段和转弯的过程，都能感觉到底盘的整体性比较强，响应也很直接；与加速能力相匹配的是，新C6的初段制动没有什么感觉，中段才变得比较灵敏，刹车踏板踩深一些就站住了。
车型美图
2017款东风雪铁龙C6在停车入位的时候，全景影像模式可以自动切换前后摄像头，这种配置在近两年发布的国产车型上逐渐流行，对于新手来说实用方便。还有就是原厂提供的Carplay车载互联系统，使用很方便。全新雪铁龙C6科技配置丰富，还具备辅助驾驶功能。 让人印象深刻的是，当你以车速30公里左右接近障碍物时，车载电脑会在仪表盘报警提醒紧急制动，驾驶时有效的盲区监测，大大提升了雪铁龙C6行驶的主动安全性。
小编总结
在东风雪铁龙的规划里，全新雪铁龙C6作为旗舰车型无疑是要向上打开市场空间，增加品牌号召力。 在全新雪铁龙C4L和C6车型的努力下，原本就惨淡的雪铁龙C5，销量注定持续走低。2017款东风雪铁龙C6的外观内饰设计确实不错，就凭它在车流中闪闪发亮的外形，就足以讨国内消费者喜欢了。因为它不丑，而且看起来和周围的车不一样，这种独特自我的个性只有法系车才能赋予你。而且与那些竞品车型相比，雪铁龙C6的豪华程度绝不会输：光车内装饰的大量头层牛皮和实木材料，就足够满足你感官和内心的诱惑。
