在国内的汽车市场里，轿车和SU是大家的首选车型，紧跟其后的才是MP车型，在轿车和SU领域里，市场多数的份额是被合资品牌占据着，但是在MP领域，市场多数的份额是属于国产汽车品牌，不过仅限于低端MP市场，因为中高端的MP市场还是属于合资品牌。
在中高端MP领域里，别克表现的最优秀，旗下别克GL8(配置|询价)和LG6的销量都不错，尤其是别克GL8车型，可以说是合资MP的领头羊。大家都知道德系在轿车和SU里是出尽了风头，但是在MP领域里，德系却表现的很失败，其中大众途安L(配置|询价)就是一个典型的例子，可以毫不夸张的说途安L是德系MP里的失败品。
大众途安L是在国内生产，但是从德国引进，在制造工艺等方面，途安L还是按照德国大众的标准在执行，所以在车身质量方面，途安L还是很靠谱，要知道途安在欧洲安全等级测试中可是拿到5颗星的满分成绩；途安L这款车的质量确实不错，但有些地方很硬伤，这也是途安L失败的原因。
大众途安L的车身尺寸，长、宽、高分别为：4527/1829/1659mm，轴距为：2791mm，从参数来看，途安L的车身比较短，结果在这样的情况下，途安L还采用6/7座的布局，并没有5座的版本，这就使得车内的空间很拥挤，尤其是第三排座椅，当然如果把第三排放倒，那么车内的空间还是挺大的。
在动力上，途安L全系是搭载1.4T涡轮增压发动机，最大的马力为150匹，在满载7人的情况下，车辆起步还是有些吃力；在传动上，途安L是采用7挡双离合变速箱，值得一提的是这款变速箱为干式，所以在性能方面表现会比较差，并且故障率相对也比较高。
途安L底盘配置四轮独悬，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为四连杆式独立悬架，通行的舒适性还不错。作为一款MP车型，途安L没有备胎，这个就让出行的人很没有安全感，这也是硬伤之一。在价格方面，途安L的厂商指导价为15.18-19.48万元，最低价都超过15万元，所以说性价比很低。
总结：途安L车身质量不错，但是有几个硬伤；动力偏弱、没有5座版本、采用干式变速箱、没有备胎、价格较贵。如果大众愿意把这些硬伤去优化，那么途安L的销量至少可以超越三缸的别克GL6。
