现在有越来越多的人购买新车，但很少有人知道新车的维修。很多人认为汽车厂的准确性已经非常高了，而新车厂之前将进行磨合试验，无需运行新车。小编想说这个想法是非常错误的。该车厂在新建的新车上运行，这是一种低负荷磨合，负载情况远非复杂。同时，人和车也需要熟悉合身，磨合期只是帮助您熟悉车辆并实现人和车的领域。
什么是磨合期？
在组装汽车之前，每个运行部件都是单独处理的。零件表面存在几何偏差。设计并未完全满足精度要求。必须有一些容忍度。因此，装配后，一些运行部件会部分直接接触，润滑油难以摩擦表面，造成早期磨损。磨合期是在一定时间内磨掉直接接触的部件。这段时间称为磨合期。新车磨合期一般为1000-3000公里。
磨合期不仅仅是磨合引擎
谈到汽车的磨合期，很多人都会想到发动机的磨合，这并不全面。对于新车来说，最重要的是有两个目的：第一个是实现汽车的运行，第二个是车辆接触摩擦部件的磨合。人和车跑进去，小编可以说是三天三夜，我在这里不再赘述。车辆机械磨合主要沿两条主线，一条是动力线（发动机）：动力和润滑系统，传动系统。后续转向系统等；另一条主线是制动系统：制动油回路，制动盘和制动盘的平滑接触。
在磨合期间有6大禁忌
1.避免紧急制动：紧急制动不仅会导致磨合中的制动系统受到冲击，还会增加底盘和发动机的冲击负荷。最好不要在第一次驾驶的300公里范围内紧急制动。
2，避免超载：新车在磨合期间，如满载运行，会对机器造成损坏。因此，在第一次行驶1000公里范围内，一般载荷不应超过额定载荷的75％-80％。
3，避免长跑：新车在磨合期间长距离运行，发动机将继续工作较长时间，容易造成机械磨损。
4，避免高速行驶：新车在磨合期间有速度限制，一般应控制在100公里/小时的速度，当油门全开时，速度不能超过80％最高速度，并注意观察发动机转速表和驾驶车速表，以确保在中速工作。在正常情况下，磨合期间的发动机转速应为2000-4000转/分钟。
5，避免过早换油：汽车初始油是磨合期的特殊润滑剂，要求低油粘度，良好的散热性，优异的清洗和抗氧化性，一些汽车制造商增加了有利于磨合的磨料，因此，只要磨合期间的油根据制造商规定的时间改变，就不要过早更换。6，避免启动热车：新车必须在启动前预热，所谓的预热实际上是发动机的完全润滑时间，特别是涡轮增压车型，必须预热启动，润滑时间必须在至少超过一分钟。
