要说最懂国人的合资品牌，那一定是大众了，尺寸加长，动力加强，无所不用其极，国人喜欢什么车大众就造什么车，加之德系大众造车底蕴历史悠久，技术实力雄厚，工艺水平高，大众成为中国市场最受欢迎的品牌，近年来200万台的巨大销量也刚好印证了这一点。那么，如果要说最懂国人却被辜负的合资SUV是哪一台，我想它一定是三菱旗下的欧蓝德，国内都喜欢进口汽车，为什么？因为曾经受够了国产劣质产品，认为进口的就是最好的。而三菱欧蓝德就采用了进口三大件，更何况，它的车身尺寸达到4米7的情况下还只卖15万，对于一台紧凑级SUV来讲，车长4米7又有谁能够做到呢？国人喜欢的进口和大空间它均满足！可是就是这样一台精品SUV才月销量8000台，难道不是被国人所辜负了吗？纵观当前在售的主流合资SUV，大众途观，丰田RAV4，日产奇骏，本田CRV等等，哪一款在空间上面能够超越三菱欧蓝德，答案是“否”，要知道，三菱欧蓝德可以唯一一款紧凑级SUV就配备了七个座椅的合资SUV，基于其车身尺寸分别达到了4705*1810*1710mm，轴距2670mm，接近中型SUV的三菱欧蓝德如果不配备七座车型，那简直就是浪费，五座兼顾空间舒适性，七座兼顾实用与便利。最懂国人却被辜负，进口三大件比奇骏更可靠，仅15万还4米7+8气囊。
有人说它的内饰很廉价，那么新款三菱欧蓝德或许能够吸引你，尽管中控台未采用皮质材料包裹，但大面积的软性采用依然有着不错的质感，配合钢琴烤漆的面板点缀于中控台，侧面扶手，换挡按键区等位置，何来廉价一说呢？更何况，全系标配8英寸彩色大屏带车联网、车载电话、GPS等功能以及自动空调，甚至除入门款以外的真皮座椅、8气囊均是其厚道的体现。如果这样你也认为它廉价，那么大众途观的内饰对于你来讲就是“辣鸡”。
此外，值得一提的是，今年在售的三菱欧蓝德或许是最后一批三大件进口的车型，广汽三菱发动机及整车技改项目在沙启动建设，这标志着未来三菱欧蓝德在国内具备完整的产业链。三菱欧蓝德全系采用了2.0L和2.4L两款纯进口自然吸气发动机，传动方面全系匹配CVT无级变速箱，两款引擎的最大功率为166马力、192马力，最大扭矩为201NM，235NM。同时，燃油经济性方面，三菱欧蓝德的表现依然十分亮眼，百公里油耗最低7.4L，最高8.1L，比之同样省油的日系车丰田RAV4、日产奇骏丝毫不占下风。那么，在加上三菱欧蓝德进口的底盘，在严谨的态度和严苛的工艺标准之下，各个零部件的配合和调教是十分精密的，说它比奇骏更可靠有凭有据。且悬架为前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，定位家用，自然是有些偏软，但它所带来的良好减震效果，自然使得三菱欧蓝德的舒适性非常高，同时在可靠性和性能方面表现优异，再结合三菱欧蓝德的当下仅有的8000销量和仅15万的起售价，那三菱欧蓝德的良心一定是被国人所辜负了！