对于豪华旗舰车型来说，奔驰S级毫无疑问是王者的存在，奥迪A8(配置|询价)、宝马7系(配置|询价)、雷克萨斯LS(配置|询价)等都无法与之较量。然而事实上，曾经在很长一段时间内，宝马7系的销量是要超过S级的，只是到了这一代车型中，销量被S碾压了。
实际上，宝马在国内的日子算不上太滋润，别看5系、3系卖的还不错，可是终端优惠都已经很大了，完全比不了E级、C级/GLC价格坚挺。放在7系上，这种差距就更大了。这代7系可是采用了碳纤维与钢铝复合材料的先进车身技术等一系列黑科技的产品，然并卵，终端不买账。目前优惠多在8-9折左右，反观S迈巴赫，至今还在加价。
内饰用料做工顶级，但奢华感欠缺，这代7系外观依旧是低调，气势上没有S那么唬人。再就是内饰，恕我直言，小编十几年前上学那会是这套设计，今天还是这套设计（不过用料细节等方面变了，大的布局还是老的）。单看还不觉得什么，和S一比，差距就明显了。当然，不排除很多人喜欢宝马这种设计，但是，大多数消费者是绝对不喜欢的！销量端的表现说明一切
入门的730搭载2.0T发动机很多人黑，我们觉得黑的不在点上，发动机的标准是什么，动力强、省油、平顺，在中国还要算一个排量税低，宝马的2.0T发动机大家可以去看看，无论是参数，还是实际表现比很多3.5自吸还要强的多的多。百公里加速6.3秒，这成绩S的3.0T还快了0.8秒！
尺寸方面，这代宝马7系的长宽高达到了5250*1902*1498mm，轴距达到3210mm。车长与S级一致，但轴距更长。
配置也没什么好说的，作为旗舰车型，D级车该有的它都有，别人没有的它也有，还有诸如碳纤维混合车身这种黑科技，安全性那是杠杠的。
车身采用碳纤维复合材料，外观十分的有品位，还是挺不错的，性价比也挺高，只因内饰，使得销量如此惨淡。
