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谈到跑车,我们首先想到的应该是法拉利、兰博基尼这种超级跑车,再往下应该就是奔驰、宝马、奥迪等豪华车企的作品。其实跑车属于一种具有较低底盘、流畅线条、动力突出的汽车类型,是具有蛮多分类的,按车身结构可以分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车,按价值可以分为超级跑车和平民跑车。
抛开距离我们太远的超级跑车不谈,现在平民跑车的价格很多不到一百万,有些平价的甚至三五十万就能入手。让人感到可惜的是,市面上大多数跑车都是外国生产的,鲜少出现中国人自主研发的跑车。那你知道中国人研发过什么跑车吗?早在2001年吉利就推出了跑车:吉利美人豹,美人豹号称是“中国第一跑”,虽然上市仅仅两年就停产。但吉利公司并不想放弃,卧薪尝胆,三年后再度推出一款跑车,既:吉利中国龙。开它需要勇气,配剪刀门+真皮座椅仅9万,上市2年却被迫停产。
吉利中国龙在2009年上市,比起第一代的美人豹,在外观上有了极大的改变。锥形的大灯中间,是一对同样造型的进气格栅,看起来就像是“鼻孔”一样,这让中国龙在如今的人们看起来并不觉得有多好看,甚至还有一点丑。车身侧面就很有跑车的感觉了,和刀刃一样凹进去的侧裙,窗户边上黑色的装饰,稍微有些溜背式的车身,让它终于表现出跑车的气质。车尾灯的设计是用了心的,大灯源配合着矩阵排列的小灯源,哪怕放在今天也不显得过时,只是黑色的倒车雷达要是做成和车漆一个颜色,看起来想必会协调更多,虽然是双边共两出排气,但排气的大小却让人有些失望,不够跑车的气场。
中国龙的内饰并没有跑车那种炫酷的感觉,反而更像普通轿车。双门四座,真皮沙发,不过剪刀门的设计还是专门为车展定制的,有着一个三辐式的方向盘,中控台最上部是两个空调出风口,下方为可插入CD的调频收音,在下方便是手动空调,全是按键调节,没有旋钮,踏板和档把都采用了金属装饰,这一点让中国龙在内饰上有一定的跑车的感觉。
动力表现并不算好,5档的手动变速箱搭配了1.5L和1.8L两个发动机,并不符合跑车的定位,1.5L的最大马力仅为94匹,峰值扭矩为128牛米;1.8L的最大马力仅为113匹,峰值扭矩为156牛米。虽然在那个年代对于国产车而已,表现算是不错,但对于跑车而言,还是差得远了。
吉利中国龙上市时仅售9万多元,但是仅仅上市了两年便和前代一样停产了 ,没有再发布车型。中国龙的设计具有一定的责任,“鼻孔”式的中网设计让很多人都无法接受,虽然有着高回头率,但这种回头率可能不是中国龙车主想要的。
如今在二手车市场中,偶尔还可以看见中国龙的存在,对跑车的情怀长久以来一直存在于对运动强烈追求的人们心中,可是有一些情怀,在没有一定的勇气时,或许应该放弃。如果你有一辆吉利中国龙,你有勇气敢开它出门吗?