这好车可惜了，纯进口比奥迪A4L耐开，四驱不足21万，没人懂

1 / 6 为了进一步提升自身品牌竞争力，不难发现，现如今越来越多的车型降低了旗下车辆的售价门槛，并加大旗下产品的布局，所以，对于众多想买车的消费者来说，显然是有了更丰富的选择，当然，并不是每一款车都能够很出色的赢得消费者们的青睐，但对车圈有所了解的人都知道，一辆车在市场上的表现，并不能直接代表着这款车是否优秀，不知道你们认可吗？

2 / 6 说起丰田，本田以及东风日产，相信都会是再熟悉不过了，确实，在过去的多年里，日系车凭借着出色的品控和经济燃油性给大多消费者都留下了非常不错的口碑和反馈，如今一说起日系车，就会让人想到"省油耐用"，由此可见，日系车确实有着更加值得认可的一面，不过，说起这款一样有着非常出色产品力且同样作为日系车的力狮就很奇怪，除了有着非常高的性价比。

3 / 6 之所以将它称之为好车，并不是没有原因的，或许当你对它细心了解过后就会有所感受，它所拥有的整车产品力确实要比我们想象中的优秀，首先，从它的外观造型来看，一眼看去，斯巴鲁力狮确实有着更加让人觉得大气，稳重气派感，车头在采用了斯巴鲁经典的盾形进气格栅上，还很好的通过两侧LED大灯搭配，如此看来，显然很好的为车头的视觉感冲击感加分不少。

4 / 6 相比它那气派，稳重的外观造型，斯巴鲁力狮在内饰的打造上一样呈现出了简洁，大气的既视感，显得非常的耐看，而得益于出色的做工和用料装饰，也为车内的质感和舒适性体现得格外令人满意，除此之外，像盲区影像，刹车辅助，主动刹车，全系7气囊，ESP车身稳定系统，车道偏离等都主流配置都一应俱全，这好车可惜了，纯进口比奥迪A4L耐开，四驱不足21万，没人懂。

5 / 6 斯巴鲁力狮最大的亮点就要属它搭载着只有在保时捷车上才能看到的水平对置发动机技术了，虽说全系配备的是一台2.5L自然吸气发动机（175马力，传动系统匹配着一台CVT无级变速箱，相比大多同级车，也处于一个中等的水平。

6 / 6 不过，它在百公里最低仅为7.4的油耗可谓是将一辆中级车的经济燃油性发挥到了极致，并全系标配全时四驱，虽说上市至今仍然保持着刚上时的最低仅20.48万。