终被国人“遗忘”，做工比A4L实在，三大件皆为顶尖，仍不被理

1 / 7 日系铃木告别中国市场、美系福特节节告退、法系神龙全面崩溃……这已是不争的事实。有的人认为是理所当然，也有的人为之感到惋惜。对此，笔者更倾向于用“赢在全球，输于局部”来作答。因为即使它们在华迟迟找不到突破口，却依然屹立于全球。

2 / 7 要知道纯进口版雪铁龙C6不仅是一辆对标奔驰E级、奥迪A6L及宝马5系的中大型车，更是被列入法国总统坐骑的阵容中。虽说国产雪铁龙C6与之有着本质上的区别，但也不否认其是雪铁龙在华的旗舰轿车，也就是说它已将雪铁龙的工匠精神、造车实力、品质、诚意皆直接地体现了出来。具体点来看，雪铁龙C6全系提供三年的整车质保和部分车型已符合国六排量标准。

3 / 7 另外，当前在售的雪铁龙C6提供1.6T和1.8T这两款发动机，与传动方面的6AT和8AT搭配，且悬架方面则是四轮独悬。其中的高低功率版的1.6T分别坐拥170马力和167马力，使得其最高车速为215Km/h和百里油耗低至6.4L，结合上70L的油箱容积，也就意味着一箱油能跑1000Km。而这款高功率版的1.8T则是能爆发出211马力。

4 / 7 更何况雪铁龙C6外观流露出的精致感和时尚感，足以令人向往。这得基于其秉承着家族式进气格珊的同时采用横幅式镀铬条与两侧带LED日间行车灯的大灯组和发动机舱盖完美镶嵌，结合上一体式雾灯组，共同点缀着前脸的特点。其中的大灯组边缘线延伸至车身侧面，辅以溜背式车顶和狰狞感十足的铝合金轮毂，加之近5米的长，得以彰显出修长感，显然其开出去比迈腾和帕萨特更加回头率。

5 / 7 其一，就安全性和舒适性而言。整车自重1吨6左右且发动机缸盖和缸体均为铝合金材料，重量多源于车身结构，不仅配合上胎压监测装置、ESP、刹车辅助、主动刹车、倒车影像、上坡辅助等配置构建成的安全性足以比肩奔驰C级、奥迪A4L等高端B级车的表现，同时辅以三层玻璃和多处采用隔音棉，得以营造出一流的静谧性。

6 / 7 其二，就驾驭感和性价比而言。车内可见处被大量的上乘皮质材料包裹和镀铬条装饰，中控台配有8英寸彩色屏和游艇式电子杆，与12.3英寸全液晶仪表盘及电动天窗搭配。并在此基础上，无钥匙进入系统、车联网、天龙音响、气氛灯、感应雨刮、自动空调等潮流配置均有出现，自然其营造出的驾驭感一点也不羸弱于奔驰C级和奥迪A4L的水准。

7 / 7 总之，抛开品牌影响力不谈，就以整车产品力和定价来看待这款法系旗舰车。咱不难发现其外观颜值和内饰风格并无违章一说，同时提供的可靠性、安全性、舒适性等方面都是可圈可点的，以及拿出做工比A4L实在，丐版三大件皆为顶尖的诚意，结合上当前的定价，足以看出其是一辆坐拥丰富产品力且身具高性价比的中型车。谁能想到其如今月销数百台，显然其仍是处于不被理的状态。