不羁的年纪，总有一颗躁动的心。对于年轻人来说，没有什么能比“飙车”带来的快感更刺激了，所以，他们的座驾一定要速度够快、反应够灵，才能匹配得上年轻的激情。而能带来源源不断动力的，就在于车子的一颗“芯”，就目前的消费市场而言，本田缤智(配置|询价)、现代新一代ix35、WEY VV5都比较受年轻人追捧。那么，究竟谁的“芯”更能满足他们的需求呢？我们不妨来探究一番。
缤智动力参数落于下风
首先来看看本田缤智，动力系统方面，本田缤智搭载了1.8L自然吸气i-VTEC发动机，该发动机并没有采用本田最新的“地球梦想”技术，型号为R18Z7，它和思域(配置|询价)的R18Z2发动机、凌派(配置|询价)的R18Z5发动机、杰德的R18Z6发动机属于同一系列，只不过缤智的发动机功率和扭矩输出数值相对较低些。其最大功率为100kW/6500rpm，而最大扭矩则达到了169Nm/4300rpm；从账面数据上看，这款发动机的参数并不是那么抢眼。
起步时出现打滑现象
在进行动力测评时，由于本田缤智CVT变速器瞬间承受着较大的扭矩，起步一瞬间车辆前轮出现了轻微的打滑现象，后轮打滑现象稍显严重。整体的加速过程当中，由于前后悬挂行程比较短，最终用时9.33秒破百，这一成绩还是非常不错的。从曲线图上看，缤智搭载的1.8L发动机以及CVT变速器起步一瞬间的最大G值达到了0.55G左右，另外，其整个制动过程表现一般，最终测试最好的成绩为39.59米。
综合来看，本田缤智的动力表现用来日常驾驶还能算得上足够，但对于追风少年来讲，它的表现还是差了点。
ix35上路晃动明显
接下来，咱们再来看看现代新一代ix35，其沿用了之前的2.0L自然吸气发动机，最大功率118kW，扭矩为193Nm，搭配6速自动变速箱，账面数据上较本田缤智更高一些，不过新一代ix35的底盘调校非一般的硬，如果在非铺装路面，颠簸和晃动比较明显。
百公里加速表现稍有逊色
在实际动力测评中，新一代ix35自动四驱智勇·旗舰版在加速过程中存在打滑与倾斜的情况，而且在全力制动车辆时发生了较为明显的点头现象，其0-100km/h加速时间为10.38秒，起步一瞬间的最大G值与本田缤智差不多，均在0.55G左右。另外，其100km/h-0制动距离为39.8米，比之本田缤智稍有些逊色。
综上所述，虽然新一代ix35的账面数据比本田缤智更上一筹，但在实际测评中，其百公里加速表现却有些让人失望，日常城市驾驶应该没什么问题，但对于想要追求“速激”的朋友而言，新一代ix35显然不是很合适。
WEY VV5动力参数优胜
最后，咱们再来看看WEY VV5，其采用2.0T涡轮增压发动机，搭配7速双离合变速箱、博格华纳智能四驱系统，能够整合全地形，实现0-100%扭矩连续可变传递，为驾驶体验加分。最大功率145kW/5200-5500rpm，最大扭矩可达355N·m/2000-3200rpm。就账面数据来看，WEY VV5较本田缤智与现代新一代ix35更为漂亮，那么它会不会是年轻人向往的速激车型呢？
实际测评表现最优
在实际动力测评中，WEY VV5其0-100km/h加速时间为9.29秒，动力总成整体的匹配效果极佳，整体的加速非常线性，不但没有出现过度的波动现象，起步一瞬间的最大G值更是达到了0.65G左右，而在起步的瞬间，驾驶者更是能够感到很强的推背感。另外，其100km/h-0制动距离为39.31米，表现比本田缤智与现代新一代ix35更为优秀。
综上所述，本届“百公里加速赛”的成绩单为：本田缤智零百加速9.33秒，百零制动39.59米；新一代ix35零百加速10.38秒，百零制动39.8米；WEY VV5零百加速9.29秒，百零制动39.31米。
通过对比结果我们也可得知，对于追求肾上腺素飙升快感的年轻人来说，在相似的预算下，零百加速9.29秒、百零制动39.31米的WEY VV5表现最优。当然，以上测试只是给各位提供一个参考，请各位斜杠青年根据自己的情况自取食用~
