现如今在国内很多人买车都会选择suv车型，这也使得国内很多造suv车型的车企得到了蓬勃的发展，因为很多人买suv都会选择国产车，而在不少人选择suv的同时也有很多人会选择一些同价位的合资轿车，合资车在相对来说的稳定可靠性上就目前来看是要优于国产品牌的，而且很多合资轿车都有着比较大的市场终端优惠，性价比也随之而凸显了出来。
例如我们今天的主角-丰田·雷凌(配置|询价)就是一款降价幅度较大的丰田轿车，而且雷凌在丰田家族中可以说是一款高颜值的车型了，而最新的2019款雷凌将于本月20日上市，所以现在在售的2017款车型在广东，山西，安徽和浙江等多地的市场终端，这台最低配原价10.8万的丰田轿车，现已跌至了8.8万元左右，一个不到9万的起售价与同级的大众朗逸(配置|询价)等车型相比就非常有性价比了，那还买什么大众朗逸呢？接下来我们就一起来看看这款车的具体表现，看看它与大众朗逸等车型相比有何优劣势。
首先是外观设计部分，外观呢相信大部分朋友都已经很熟悉了，毕竟现在在马路上随时可以看到丰田雷凌的身影。前脸部分，雷凌采用了一个标准的家族式的设计，与兄弟车型卡罗拉(配置|询价)不同的是雷凌的前脸整体看起来会更显得圆润且有冲击感一些，主要也是为了迎合它相对卡罗拉来说更为运动的定位，大灯组的造型也是较为犀利的设计，大灯的等内光源低配车型为卤素，中高配车型则为LED，这点与大众朗逸相比会稍微处于劣势一些，因为最新款朗逸全系都是全LED的大灯。
车身尺寸方面，丰田雷凌的长宽高为：4630*1775*1480mm，轴距为：2700mm，定位于紧凑型轿车，这样的尺寸表现在同级中属于主流水平；丰田雷凌侧面的设计非常的简洁时尚，上扬的腰线和窗线的设计使得整个侧面营造出了一种俯冲的视觉效果，配合上它五辐式的双色铝合金轮圈呢又给车辆增添了一定的运动感，总体来说雷凌的颜值还是较高的。
丰田雷凌的车尾部分的设计与侧面一样也是较为简洁，并且车尾还有着比较明显的层次感，两边的两只尾灯采用了熏黑的工艺处理，看起来会更显的精致且运动，且两只尾灯间还由一根粗壮的镀铬饰条相连，在突出车尾整体性的同时也与车头形成了前后呼应的效果。
内饰部分，雷凌整个中控台的设计与拉罗拉就基本上无异了，中控台采用了直瀑式的设计，有着不错的层次感，且中高配车型还有一块8英寸的液晶显示屏，为车厢增添了不少的科技感；后排空间上，雷凌因为轴距达到了2700mm，所以空间是没有问题的，且第二排中间地台接近纯平，很大程度上提升了中间位置乘客的乘坐舒适性，这点表现得是比大众朗逸等车型更为出色的。
配置上，丰田雷凌标配的配置有4气囊，esp，上坡辅助，大灯高度可调等，最低配车型配置基本够用，且安全气囊是比大众朗逸的低配车型还多两个的，这点很厚道，且除了最低配的三款车型外如电动天窗，驻车雷达，中控液晶显示屏等这些舒适性配置也是有了。
动力部分，雷凌搭载了一台1.8L自然吸气发动机和一台1.2T涡轮增压发动机，1.8L发动机最大马力140匹，与之相匹配的是模拟8挡的CVT无级变速箱；1.2T发动机最大马力116匹，峰值扭矩185N.m，与之相匹配的是6挡手动或模拟8挡的CVT无级变速箱，除此之外，双擎版本的雷凌搭载的是1.8L自吸发动机加电机的组合，这三套动力总成主要的调教偏向于平顺舒适，且在燃油经济性的表现上也做得不错，主销的1.2T车型的百公里油耗为6L左右；底盘上，雷凌前悬采用了麦弗逊式独立悬架，后悬采用了扭力梁式非独立悬架，调教软硬适中。
对于这款高颜值的丰田轿车雷凌你怎么看？如果是你买车你会选择丰田雷凌还是大众朗逸呢？为什么呢？欢迎在下方评论交流。
