最失败的旗舰!三大件同级最佳,无奈降2万没人要,成国产笑柄

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国产SUV车型近两年在市场上的发展,绝对是非常风光的了,尤其是主流汽车品牌打造的车型,可以说在市场上深得消费者的认可,比如我们口中常说的博越(配置|询价)哈弗H6(配置|询价)、荣威RX5等车型,已经成为了万千家庭首选的车型,但是今天咱要说的这款车型,却成为了目前市场上的笑柄了,作为奇瑞当年在市场上打造的王牌车型,或许谁都没有想到瑞虎7(配置|询价)在市场上的表现,竟然如此的惨淡。

最失败的旗舰!三大件同级最佳,无奈降2万没人要,成国产笑柄

奇瑞、比亚迪、长城、吉利同属于四大自主汽车品牌,但是从最近几年的发展来看,无疑奇瑞是最不争气的了,消费者也是称奇瑞“拥有一手好牌,却打的最烂”,因为奇瑞是最早发展一批的自主品牌,拥有的核心技术还是非常浓厚的,但是旗下打造的车型在市场的销量始终是不温不火,这一点显然让很多老奇瑞粉丝很不满意了,今天咱说的这款瑞虎7,当年在市场上市的时候,也是做足了宣传,可是如今却成为各大主流汽车品牌的笑柄了。

最失败的旗舰!三大件同级最佳,无奈降2万没人要,成国产笑柄

瑞虎7可是一款实力层面完全不输主流SUV哈弗H6、博越的车型,新车不管是整车的设计还是三大件的配备上,都是同级的“佼佼者”,尤其是在消费者很重视的转向系统、底盘悬架系统以及动力系统的标定等方面,都有着优异的表现,但是在销量上,整车一天不如一天,或许现在连奇瑞都搞不懂,为何这款车每月的销量都不及主流SUV车型的零头。

最失败的旗舰!三大件同级最佳,无奈降2万没人要,成国产笑柄

家族为了解决尴尬的局面,也是拿出了一定的降价力度,部分车型达到了2万,起步价也不足8万了,还是有着比较大的诚意的,但是还是没有消费者青睐这款车型。而新车卖不动的最主要原因是什么呢?据很多网友吐槽,奇瑞是第一个有勇气把旗舰车型做到4米5之内的车型,我们都知道,现在的消费者择车很重要的标准就是空间表现了,瑞虎7整车长4470mm,坐到里面都感觉空间窄下,所以说肯定会被消费者所嫌弃。

最失败的旗舰!三大件同级最佳,无奈降2万没人要,成国产笑柄

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当然这几年消费者对于奇瑞家族的营销策略,也是仅有两个字来形容,那就是“差劲”,在长城和吉利拿出大笔费用做推广的时候,很多消费者在市场上很难看到奇瑞品牌的影子,这款瑞虎7除了在上市初期有一定的推广,之后更是没有影子了,很多消费者其实对这款车型还是很陌生的了,又怎么会为这款车买单呢?

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现在的主流车型都极为注重对内饰风格的设计,瑞虎7的设计明显的下的功夫不够,中庸的风格让很多消费者都体会不到驾驶乐趣,而奇瑞家族对于消费者的不满,也不做调查,如今这款车型的换代,几乎是很少改进,所以说新车想要在市场上翻身,其实还是比较难的了。

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