近几年，我们看到了国产车的辉煌，经过了无数人的不屑努力、对外资品牌的技术汲取，国产车终于在合资品牌的围剿中拼出一条属于自己的发展道路，同时赶超了不少合资品牌车型，成功竖立起了自主超高的品牌形象，如今我们我们更是看到了更多国产高端品牌，WEY、领克、红旗的迅速崛起，又一次展现出了赶超合资的势头，不过现实打了我们惨痛的一巴掌，比如WEY推出终极王牌，车重2吨3满油1956KM，价格多次“跳水”无人问，从中也说明了国产豪车与合资还有相当的差距。
WEY P8可以说是国产豪华品牌中相当成功的，VV7、VV5的推出斩获了不错的销量成绩，促使WEY趁热打铁，推出了今天要说的这款WEY P8，但相比前两款车型，WEY P8的处境却显得非常尴尬，尽管它整车达到了2吨3，有着2.0T+电动机的混合动力，百公里加速仅6.7秒，有着与奔驰、宝马叫板的实力，但对于国产车来说，高达29.28—31.28万的价格依然限制了它的销量，即便价格多次“跳水”，但意向买它的人几乎少之又少。
不得不说，对于颜值的打造，WEY P8是相当成功的，超高的颜值有着碾压奥迪Q7(配置|询价)、宝马X6(配置|询价)的势头，前脸更大尺寸的网状中网搭配亮眼的镀铬修边，营造出咄咄逼人的强势感，而且凶悍的LED大灯看上去很显攻击性，侧身4760x1931x1655mm的尺寸非常修长大气，整体侧身肌肉感十足，倾斜的A柱与短小的C柱搭配，显得很有野性，并且双侧的五辐式轮毂酷炫无比，为整体颜值加分不少，尾部与VV7的设计极为相符，尤其是双边共四出式尾排布局，就显得霸气侧漏了，的确有种百万豪车的感觉。
至于内饰设计上，似乎WEY P8的内饰与VV7的内饰没什么区别，整体设计较为简约，不过P8的配色方案、用料更显高档一些，尤其是前后座椅以及门板两侧都搭配了高档的真皮包裹和纹理设计，档次感直线飙升，不过其他方面内饰可见大面积的软材料包裹，细节出辅以亮眼的镀铬、烤漆材质的装饰，兼具了时尚感和档次，同时后排乘坐空间也是相当宽敞，但也是因为照顾运动的外观，而牺牲了后排的头部空间，所以坐在后排会略显压抑。
至于动力上，WEY P8搭载了一台2.0T四缸涡轮增压机和电动机的组合，最大功率可达257KW，峰值扭矩可达524N.m，传动系统匹配了6速双离合变速箱，这套动力组合为P8带来了百公里仅6.5秒的加速成绩，同时也让油耗降低到了百公里2.3L，一箱油最多能跑到1956KM，同时在纯电模式下，P8可最多续航50KM，动力是相当出色的，毕竟它的整车质量达到了2.3吨之多。
总体来看，WEY P8的确是一款产品力很强的国产终极王牌车型，有着与宝马X6、奥迪Q5叫板的实力，不过也是因为品牌力的不足，纵然它这样的用料配置很对得起这个价格，但对于国人来说，这样的价格很多人都会考虑主流的豪华品牌，从而也让WEY P8陷入了较为尴尬的局面，即便价格多次“跳水”没人问，那么对于这款车您怎么看。
