前言：现在的国内汽车市场正处于一个两极分化比较明显的情况之下，首先从国产车品牌来说，我们就能够深刻的体会到第一梯队和第二梯队以及掉队品牌之间的分界线是越来越清晰，长城汽车，比亚迪汽车，吉利汽车凭借着自身强大的品牌实力稳中有进步，更是曝出了不少的爆款车型，总的来说这些品牌正在处于一个良性的发展循环之中，品牌未来的发展态势也不会坏到哪里去，相反像海马汽车，陆风汽车等一众国产品牌则是陷入到了恶性循环之中。
海马最后一颗救命稻草，全系195马力，自动挡落地10万，现在国内的许多汽车爱好车对于海马汽车这个品牌的态度都是比较的消极，都认为这个品牌和众泰，陆风之流有着类似的属性，都是一些有着山寨烙印的汽车品牌，毕竟我们深究海马汽车的前世今生，本身海马汽车就是海南汽车和马自达结束合作之后的产物，本身的底子就是继承了马自达留在海南汽车的一些技术，这些技术在当时就算是相对过时的淘汰技术。
海马汽车可以说是在合作破裂废墟之中成长起来的一个汽车品牌，家底薄带来的影响就是品牌的发展受到了极大的阻碍，对于海马汽车来说，如何能够及时的打破现有的发展困局是非常重要的事情，于是乎海马汽车也是开始研发一些符合市场热点的车款，进行重点的突破，这款海马8S(配置|询价)毫无疑问是海马汽车如今最值得关注的一款产品，本身这款海马8S定位就是如今最热门的市场分区，紧凑型SUV市场，有着非常多的流量曝光机会。
在产品宣传方面，这款海马8S更是喊出了“旗下最高级别SUV”的口号，这个口号虽然响亮，但是多少还是显得十分的无奈，毕竟一个品牌旗下最高级的SUV车款居然只是一款紧凑型SUV，这是无论如何多说不过去的，其实早在2019年的7月8日，海马8S就已经是先期上市了6款车型，二个多月的时间过去了，似乎这款车并没有掀起多大的波澜，让我们不禁为海马汽车的未来捏把汗，毕竟对于海马汽车来说这算是唯一的主力车款了。
这款海马8S可谓是凝聚了海马汽车的心血，首先车款基于HMGA平台开发，该平台被海马汽车开发之后承担起了非常重要的使命，未来海马汽车的PHEV以及HEV车型都是需要依靠这个平台制造，如今海马8S抢先使用毫无疑问是想要表现出该平台的一些特色，首先车款的设计风格上还是跟上了如今主流的设计风格，整个前脸看起来英气十足，六边形的进气格栅搭配上散点状的银色镀铬装饰条，带来了十分精致的视觉效果。
在大灯组的造型设计上，这款海马8S则是采用了动感十足的分体式大灯设计，日行灯和转向灯采用了狭长的灯带设计，而在下方则是四颗呈现出“田”字型的LED远近光灯以及雾灯，在中网以及下格栅处则是配备了摄像头以及毫米波雷达，车款在智能驾驶方面也是有着很高的配置，ACC自适应巡航，AEB主动刹车，LCA并线辅助，LKA车道保持等功能的加持让车款有着更舒适的驾驶环境。
车款侧面则是采用了悬浮式的车顶设计，车款的长宽高尺寸为4565*1850*1682mm，轴距则是2700mm，搭配了19英寸的轮毂，内置了鲜红色的刹车卡钳，视觉效果还是非常的出众。车款在尾部组的造型设计上则是采用了贯穿式的设计，熏黑式的设计也是进一步的增强了车款的运动属性，下方双边共两处的排气孔设计也是十分醒目，黑色的塑料下包围设计质感也是非常的强烈。
车款内饰也是延续着强烈的运动感，三幅式的平底方向盘凸显运动感，车款内部采用了大量的银色镀铬材质包边装饰，空调出风口则是采用了红色涂装增强视觉冲击感，12.3英寸的全液晶仪表盘界面设计非常的时尚，符合年轻人的审美观念，中控10英寸的屏幕则是内置了Moofun3.0语音控制车联系统，能够通过“你好，海马”进行唤醒，从次顶配车型开始，这款车开始配备双温区自动空调，车款在动力配置方面则是搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大马力达到了195马力，峰值扭矩则是293NM，匹配工作的是6速手自一体变速箱，动力表现还是比较的强劲。
最后，总的来看，抛开对品牌的成见，这款售价在7.99万至12.59万之间的海马8S是一款有一定水准的紧凑型SUV，这款海马8S应该是做到了品牌的极致水平了，也是最后的一颗救命草了，对于那些预算不是那么充足的消费者们来说，这会是一款值得尝试的车款。
