''共享''已经成了当下的一种生活潮流，从一开始的共享单车、再到后来的共享电动车，最后是现在的共享汽车，现在是拿到驾照的人很多，有车的人只是其中的一部分，即使这样也阻挡不了人们想要驾车的欲望，所以共享汽车这个行业应时而生。
虽然共享汽车是个很有前景的行业，但是前进的道路却并不是一帆风顺，正面临着一场寒流。今年5月17日，运营不到一年的共享汽车平台麻瓜出行宣布关闭租车服务。6月，入驻济南不到一年的中冠出行共享汽车平台败走泉城，涉事企业跑路。12月，共享出行平台兔司机被曝疑似跑路，此前曾出现资金断裂。市场的残酷不仅仅是对于这些名不见经传的小企业，那些曾备受资本青睐的企业也同样没被放过。已经完成A轮融资的巴歌出行疑似倒闭，APP瘫痪；已完成B2轮融资、总融资金额高达千万美元的途歌陷入押金难退、无车可用的困局。这一系列''倒闭潮''着实给共享汽车领域泼了一盆冷水，也再一次将共享汽车行业的弊病摆在公众面前。
共享汽车所面临的一系列问题，也正好说明了这个行业还处在探索发展的阶段。至于共享汽车为什么会遭遇前所未有的寒流气候，小编总结了以下几个原因与大家分享，也欢迎大家一起讨论。
首先共享汽车的想法是非常好的，这个观点是毋庸置疑的，因此它得到了资本的青睐。共享汽车目前面临的最大的问题就是停车问题，这是个第一个问题也是需要亟待解决的问题。大家都知道共享单车是没有固定的停车位的，而共享汽车的车位是要被规整起来的，它的发展路线是从一、二线城市逐步下沉的，一、二线城市的土地寸土寸金，因此这是个很大的难题。
停车难同时滋生了找车难和还车难。由于停车位稀缺，很多用户并不能在需要用车的时候及时在附近找到可用车辆；此外一部分共享汽车要求指定位置归还，实际上增加了出行的麻烦。
其次是共享汽车多为新能源汽车，基础设施等网点的建设还不完善，导致运营成本巨大。这些客观运营问题仍是共享汽车亟须解决的难题。
最后一点是，很多共享汽车是创业型企业在做，共享汽车又是个高投入、高风险的行业，所以自身盈利是很难的，这个行业发展很快，淘汰的也很快。现在很多企业是处于观望的一种状态，但是都没有真正的资本出手。
至于共享汽车未来命运究竟如何？我们还是要看未来汽车市场发展的一个方向，以及共享汽车能不能找到自救的方法，来帮助它渡过这次的强降温天气。
