2012年1月12日，保时捷在其官方网站上发布了代号为981的第三代保时捷Boxster，与上一代车型相比新车的外观变化很大：悬伸更短、挡风玻璃更加倾斜、侧面轮廓和边缘线条更富有力量感、全新设计的全电动软篷、带有活动顶篷厢盖、全新设计的LED尾灯及尾部造型。新车采用了大量的轻质合金。在内饰设计上，保时捷Boxster跟随保时捷家族设计，大部分设计来源于新款保时捷911。
为了提升驾驶乐趣，保时捷首次使用了动态变速箱支撑技术，并为保时捷Boxster装备了电动助力转向系统。此外，保时捷Boxster 还配备了带机械后桥差速锁的保时捷扭矩引导系统（PTV）。
在外观部分，全新的空力套件组包含了一套两件式的前下扰流、可调整式的后尾翼、后下整流罩与侧边的进气口导板，另外，为了让整体更具完整性，全新设计的双出尾管搭配上具有阀门启闭功能的运动化排气系统，搭配上21英寸的超大铝圈，外型整体造型不输其它市售超跑。此外，为了让车身拥有更强大的高速稳定度，全新的悬吊系统让Boxster整体车高降低了将近30mm。
boxster车身小巧，对开惯了5系这种车身的来说，boxster在路上跑起来真的是各种灵动，非常容易达到人车合一的感觉，油门轻重适度，刹车非常线性给以人足够的信心，方向盘选装了助力开起来也很轻松。犀利漂亮的尾灯造型。
外观真的是漂亮漂亮还是漂亮，实车远远比照片漂亮，回头率不用说了，这车停在外面总是会被人很多光顾甚至拍照，有几次想去开车看别人在拍照我都会让别人拍完然后默默的一个人过去开走。在两座里面算很好了真的，特别是前备箱。不过如果在平路上开真的很稳很稳，超车特别自信，不过绝对比你们想象中舒服一点，开长途肯定是不舒服的，不过一般我开个百来公里一点问题也没有！
其实一开始我并不打算买保时捷Boxster，但是最后因为资金的原因买了它，现在觉得很好，习惯后，也觉得很赞，谁不夸自己的车呢。但是毕竟是跑车，悬架太软就没有操控感了，保时捷的工程师还是调教的很牛，过减速带时感觉很有韧性，不难受。保时捷做工细腻，选配全真皮内饰很满意。
内饰是保时捷最大的特色，即使玛莎拉蒂等物也无法望其项背。和上一代相比视觉、质感皆一流，实际的观感要远远强于照片中的表现。由于BOXSTER不能选配柏林之声，音响我选的是BOSE的系统。boxster就像一位曼妙的女郎，她的使命就是收集路人的目光，每次定能满载而归，而我，则是个狐假虎威的跟包者，大家在打量完车之后，总会看看车里，继而略皱眉头，他们没有找到期盼的美女或帅哥，这是我的错。哈哈
要想买跑车，还要了解数值因为跑车独有的低坐姿，当你驾驶长久你会腰酸背痛。这是跑车一大特点，不管什么像样跑车都会地坐姿，比较外观在那放着呢。保时捷的字典里面没有低调这个词汇，设计师唯一担心的问题只是怕设计得太超前，这也是我喜欢保时捷的最大特点。操控转弯性很好，精准能有驾驶者过弯时很有信心，因为是双座跑车所以小巧刚性又好，所以过弯时车子不会出现厉害的侧倾，驾驶这的座椅护的好紧，所以也能让驾驶这全身心去攻弯道。慢慢行驶那微风扑面，空气新鲜，真的是一种享受。让你真的值得拥有这辆车。他在我的一生中留下了深深的足迹，那将是我一生最美好的回忆。希望我开着车有一天能遇见梦中的你。给自己拍照是强项，但是给车照确实是不行，拍了很多，还是在展厅里拍的才好看，就看上它了。小伙伴们心动了吗
十五万你可以买到什么车？在英豪这里宝马Z4(配置|询价)，福特野马或者奥迪TT都在这个区间内。而保时捷Boxster也是值得考虑的不错选择，大气的外观，舒适的空间，一流的操控，低廉的售价，万众的焦点，总之有很多理由可以说服你。
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