汽车寒冬名不虚传！这家国产车企也卷入其中，工厂关闭欠债近3百亿
从去年开始，我国车市遭遇了前所未有的寒冬，整体销量在一路高歌猛进后出现滑坡。就各个品牌而言，汽车寒冬也是一次大洗牌，不少有技术的车企，像福特、别克、捷豹等，都面临严重的危机，纷纷裁员停产 。而对那些技术缺乏的车企，更是一次灾难性的打击。如今就连这家国产车企也卷入其中，工厂关闭欠债近3百亿，让人深感汽车寒冬果然名不虚传！
这家车企就是华泰，老司机应该不陌生，10来年前它那款圣菲达堪称是销量黑马，将华泰的名气推向顶峰。但是说起华泰汽车的历史其实并不很长。而在讲述它的历史之前，又不得不提到它的创始人张秀根，他在80年代退伍后开始创业，先是组建了一个施工队搞建筑，后来挣了不少钱。
在2000年的时候正好一家车企倒闭，张秀根瞅准风头一口气将其买下，紧接着创立了华泰汽车，开启了自己的造车之路。新成立的华泰还是汽车行业的一个新手，要技术没技术，要名声没名声，怎么才能发展起来呢？张秀根决定走合作的模式，与现代开始联手，这一招在当时很成功。当年的现代本身就很火，与现代合作推出的第一款特拉卡当即引爆市场。
华泰很快就收回了成本，圣达菲(配置|询价)这款SUV问世，更让华泰数钱数到手软。站在巅峰的华泰这个时候雄心勃勃，开始多元化发展，开始向煤炭领域进军，结果也很成功，挣了不少钱，紧接着又开始投资金融业。可是隐患的种子也就因此埋下。华泰汽车的本身就却缺乏核心竞争力，后面不专心搞技术，反而分神搞其他行业，结局不难想知。
如今车市面临寒冬，这家国产车企很快也卷入其中，面对市场的滑坡，华泰的亏损日益严重，在3月份就已经亏了294亿。很多人问，他不是还搞煤矿搞金融吗？如今煤矿行业也不景气，金融的收益有限，在7月份华泰的资金链就出现断裂，工资都发不起了，迫不得已只好关闭工厂。如今华泰的存款只剩下13万，但欠债近3百亿。
看到这里，华泰最终的结局想必也不言自明。一家车企想持久发展，还是得专心致志，像吉利、长城等车企都是几十年如一日，一心扑在汽车上，才能有如今的成就。若是华泰早先也能如此，结果也许不必如此。
