现如今随着我们生活水平的提高，家用车成为了每家每户出行必备的交通工具，国内的汽车市场也因此而变得非常火爆，各大车企和各种车型间的竞争也变得日益的激烈，很多车型在汽车市场中也都出现了优胜劣汰的局面。
例如我们今天的主角-日产·蓝鸟，一款日产旗下高颜值的家用轿车，曾在刚推出时是能和大众朗逸(配置|询价)，丰田卡罗拉(配置|询价)等车型叫板的，但现如今这款最低配原价10.6万的轿车，现在在广东，河南，福建和北京等绝大部分地区已跌至了8万元左右，但销量依然不佳，甚至作为一款日系车是卖不过韩系车的，那这款从至高点跌落的合资家轿是否值得买或者都有些什么优缺点呢？接下来我们一起来看看。
首先，咱们从外观设计看起，蓝鸟在日产家族中可以算是一款拥有着高颜值的车型了，前脸部分，它采用了标准的家族式的设计，整个前脸是一个“V”字的造型，看起来非常的具有张力，格栅与大灯组也是相连的设计，突出了车头的整体性，大灯的造型也非常的精致，但灯内光源全系均为传统的卤素灯泡，这点稍显落后了。
车身尺寸方面，蓝鸟的长宽高为：4683*1780*1465mm，轴距为：2700mm，定位于紧凑型轿车，这样的尺寸表现在A级车中算是比较主流的水准的；蓝鸟侧面的设计非常的有个性，它采用了一个悬浮式车顶的设计，看起来非常的显得年轻运动，但这样的设计也决定了它的消费者群体并不会十分宽泛，毕竟如此个性的设计并不是每个人都能接受的；轮毂上，低配车型装配的是16英寸轮圈，高配车型则为17英寸。
蓝鸟车尾部分的设计非常的简洁，但整体所呈现出来的视觉效果并不是很好，两边的两只尾灯是向下倾斜的设计，看上去像是一个“哭丧脸”的表情，且较为方正的车尾看起来也会显得有些呆板了，所以蓝鸟车尾的颜值并不及车头和车侧出色。
内饰部分，蓝鸟采用了红黑搭配的内饰配色，看起来会显得非常的年轻运动，整个中间控台也有着不错的层次感，凸显了车厢内的时尚感，方向盘采用了平底的设计，在运动感的呈现上表现得也是不错的；后排空间方面，蓝鸟因为有着2700mm的轴距，所以空间是不必担心的，应付日常家用完全没有问题。
配置上，蓝鸟标配的配置有2气囊，ABS防抱死系统，刹车辅助，驾驶位车窗一键升降，车窗防夹手功能等，最低配车型配置确实有些惨不忍睹，甚至连家用车最基本的esp也只是在最高配的两款车型上才出现，而像电动天窗这种毫无用处的配置又是从次低配车型就有了，那为什么不把天窗换成更为实在的esp呢？这点我有些不太能理解，这也可以说是蓝鸟较为明显的一大缺点了。
动力部分，蓝鸟全系搭载了一台1.6L的自然吸气发动机，与之相匹配的是5挡手动或CVT无级变速箱，发动机最大马力为126匹，峰值扭矩为168N.m，且全系车型均符合国六的排放标准，这套动力总成调教以平顺舒适为主，百公里油耗也仅为6L左右；底盘上，蓝鸟前悬采用了麦弗逊式独立悬架，后悬采用了扭力梁式非独立悬架，调教偏舒适。
综上所述，不难看出蓝鸟是一款优缺点非常明显的家用轿车，优点就是它高颜值的外观和内饰设计会吸引不少年轻消费者的关注，其次有着较大的降价幅度；缺点就是配置确实是太低了，与同级竞品相比完全就是处于劣势的，所以，蓝鸟曾在推出时虽然能与大众朗逸和丰田卡罗拉等车型叫板，但现在已卖不过韩系也属正常，如果是你买车，你会选择蓝鸟这款车吗？为什么呢？欢迎在下方评论交流。
