8月10日至11日，2019 China GT中国超级跑车锦标赛秦皇岛站暨首届红旗“一带一路”赛车嘉年华在河北秦皇岛“首钢赛车谷”热力开启。美国超跑开创者和全球超跑领导者——赛麟（SALEEN）继“赛麟之夜 猛兽来巢”品牌盛典后，再度携旗下超跑赛麟S1及赛麟方程式（Saleen Formula）车型亮相，并在赛车品鉴会现场为车迷提供了一次近距离接触赛麟车型的机会，带来了纯正的美式超跑文化体验。
赛麟汽车亮相2019 China GT中国超级跑车锦标赛秦皇岛站
源于赛道，传奇于世
提到赛道上的传奇，就不得不提因赛道而生的赛麟。1956年，17岁的史蒂夫·赛麟便开启了他的汽车生涯。人生中第一次的驾驶体验将史蒂夫·赛麟心底的激情彻底点燃，这也奠定了他矢志成为一名赛车手梦想的基础。1973年，24岁的史蒂夫·赛麟迎来美国全国性职业赛场首秀并一举夺魁。1975年，史蒂夫·赛麟参加了包括太平洋沿岸锦标赛（Pacific Coast Championship）在内的多场比赛，因为出色的成绩，被粉丝称之为“快枪-赛麟”。
赛道上的赛麟
多年的赛事经历，也让史蒂夫·赛麟积累了大量的专业赛车制造经验。在他看来，赛车的任何小毛病，在赛道上会立即体现出来，只有对机械构造了如指掌，才能使赛车的每一个设计细节都发挥到极致。为了追求更强劲的性能，痴迷于赛车技术的他决定自己造车。1983年，源于赛道的传奇品牌赛麟在美国应运而生。次年，赛麟品牌的第一款车型——赛麟野马（Saleen Mustang）问世并在此后的30余年取得了包括美国赛车俱乐部（SCCA）耐力赛“最佳车手”、“最佳车队”和“最佳制造商”以及莫斯波特24小时耐力赛（24 Hours of Mosport）在内的多项大奖。
辉煌战绩，荣耀备至
1995年，赛麟与著名喜剧演员兼赛车手蒂姆·艾伦（Tim Allen）以及美国当时最负盛名的赛车手鲍勃·邦杜兰特（Bob Bondurant）共同组建了“RRR极速实验室”车队，并在随后的几年中连续夺得SCCA大赛冠军，并在勒芒24小时汽车拉力赛中成功问鼎。
尽管有着众多冠军荣耀加身，史蒂夫·赛麟却始终坚守着另一个梦想——打造一台完全自主设计的全新超级跑车。2000年，美国历史上第一款真正意义上的超跑——赛麟S7创世而生，一经问世便打破当时超跑的速度极限，并不断刷新纪录。2004年，在世界超级跑车锦标赛（FIA GT）上，赛麟S7R更是以领先亚军43.143秒和第4名一圈的成绩夺冠，成就了“世界超跑之王”的美誉并改写了国际顶级超跑赛事中欧系跑车“一家独大”的局面。
世界超跑之王——赛麟S7
36年来，赛麟品牌携众车型共参加了500多次世界级比赛，获得了246 次前三名，168 次冠军，19次GT锦标赛年度总冠军，13次超跑制造商冠军，获奖总数远超比赛对手。为了阻止赛麟继续称霸领奖台，曾有制造商要求赛事主办方禁止赛麟S7参赛，而主办方的回复也很干脆：“没有赛麟的比赛，就不会那么精彩。”
至今，赛麟一直在关注全球赛车运动，致力于把纯正美式超跑文化带到世界各地。2019年初，赛麟宣布携赛麟S1重返全球GT赛场并成功举办了单一品牌赛——“赛麟杯”。相信此次赛麟在中国超级跑车锦标赛上的亮相，能促进与中国车迷的近距离交流，助力中国赛车文化的进一步发展。赛麟还将为中国带来什么惊喜，让我们拭目以待。
——文章源自网络