升级后的风行M6、风行M7(配置|询价)，到底有什么特别之处？
确实，听得再多，看得再多，都不如亲身感受。在前段日子，“唯改变，创不凡”东风风行M6&风行M7试驾活动诚邀老车主们前来体验，见证风行M6、风行M7进行了哪些方面的升级。他们会给出怎样的点评意见？
外观华丽变身
>
月下鹤吟
风行M7的前脸除前大灯外，都是全新的外观设计，条块结合的黑色隔栅，配以线条简练的镀铬线，映衬厚重内蕴的同时，又平添高贵气息。既显些许傑傲不驯，但又不失沉静。
尾灯是后部变化最大的部分，双闪转向倒车示廓灯，功能细化，全新升级，很亮眼，也极具辨识度。
@犬夜叉@
全新的大灯、雾灯组合，比老款更突出。而且全部加入了单光透镜，雾灯也不例外。日行灯也改成了当下很流行的C型。全新设计的多副17寸轮毂，视觉上让风行M7更具冲击力。
老耿风行Cm7
风行M7双透镜大灯加LED转向灯，大气且不失灵动。日间行车灯下移，变C型半包围雾灯充满设计感，而且也是透镜，不错，个人很喜欢这套灯的组合。铠甲式中网配大直径车标加两条镀铬线条，点缀整体大气威武。
内饰和空间都相当666
军哥19742014
风行M7的真皮包裹多功能方向盘，手感舒适，而且按键操作很方便。后排座椅可以说高大上的配置，乘坐舒适度方面堪称一流水准。
风行M6的仪表盘设计与风行M7不同，采用的是双炮筒设计，显示屏采用的是悬浮式，在行车过程中很方便查看。
不死法老
内饰材料应用，让我们在细节中感受到风行是对车子下了功夫，无论是按键，方向盘皮质包裹，还是快捷便利的多功能媒体，都有显著提升。
前排空间足够宽敞，中排的头枕再加上电动腿托，让航空座椅更加舒适，即使长途乘坐都能很好的休息。双边扶手以及部分真皮材料应用，让车的舒适性和档次都得到了提升。
广西柳州
w5115251
我体重145斤，中排宽裕可翘二郎腿，甚至可以躺着睡觉。中排娱乐吸顶电视，感觉分辨率比老款有所提升。细节决定成败，可以看出这次柳汽的升级是十分用心的。
水木西风
整个工作台全部使用搪塑工艺，摸上去很软，手感极佳。全液晶仪表显示，内容丰富，色彩搭配很漂亮，尤其是液晶屏中的小车，和真车一模一样。窗中窗对于会晕车的人来说，简直就是福利啊。跟中排的天窗搭配，再也不怕晕车了。
@犬夜叉@
MPV就是拿来乘坐的，平稳，舒适，安静都能在风行M7找到。中控简洁，全软质包裹，更显豪华。相比老款来说，中排的逆变器多加了USB接口，使中排乘客手机充电更方便。中排的商务太空舱座椅更换了更好的皮质包裹，整体更舒适。
星级安全配置让人很安心
老耿风行Cm7
四安全气囊，无钥匙进入，一键起动，胎压监测，博世9.1版电子控制系统，凸显风行M6的中级商务车风范。
油条
风行M7的盲区监测系统，顺应了目前MPV的主流配置，也大大提升了主动安全驾驶配置。
Csdesign
倒车影像系统是3D视角的，让辨识度更高。
动力澎湃，实力杠杠的！
>
伟哥997
不论风行M6还是风行M7，开在路上都感觉很稳，很扎实，减震效果适中，底盘很正，方向盘高速偏向沉稳，低速很轻快，给驾驶者足够信心。
>
@犬夜叉@
风行M6的1.5T和风行M7的2.0T的动力总成，足已让你有种随时起飞的感觉。超车有快感。涡轮介入时，推背感超强。
Csdesign
感觉发动机的调教扭矩提前了，涡轮在一千多转就介入了，使车提速更快。车内的静音设计很好，发动机的噪声很好，传动轴震动几乎不会影响到中后排座位上的乘客。
w5115251
风行M7动力澎湃，操控性十分完美，隔音效果也比以前好，过减速带的时候游刃有余，应该在减震方面也下了不少功夫。
whtm17
试驾风行M7的过程中，只要轻点油门即可起步，不拖沓无顿挫。如果是城市驾驶体验，速度中等，动力足够，操控性佳，换挡平顺性值得表扬，可以轻松变道超车。
老耿风行Cm7
风行M7的底盘及整车静音效果都得到了大幅提升，是高颜值、大空间、高舒适、高安全的国产中高端大MPV典范。
风行M6开起来顺溜，离合轻，油门响应积极，挡位清晰好挂，动力够用，空间够大，驾乘俱佳，是一款不错的中级商务车。
想以白菜价入手一辆质感优秀的中级商务车？
售价区间在10.29-11.89万元的
风行M6将是你的理想之选
若想拥有一辆颜值与实力兼备的
中高端MPV标杆之作
