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油耗当然是丰田RAV4更低
第三方平台查询得知:RAV4 2.0L 两驱 CVT模拟八档 综合工况8.4L/百公里
2.5L 6AT 四驱版 综合工况9.8L/百公里
对比F7?
这个还真是鸡头凤尾的对比。
丰田采用的是自吸+CVT,技术成熟不爱坏。油耗表现也不错,比下面那个为了平顺度牺牲动力的强。座椅舒适度也不错,起码高个子不是那么憋屈了。低配的光源还有配置还是比较尴尬的,需要自己后期加装。
如果想要优惠,那就把现款提回家。
上海车展要发布新款啦,外观更加年轻化,动力总成会升级成国六排放的。
哈弗的F7说是和H6一样那叫键盘车神,这个F7的换挡逻辑确实有优化。
内饰和外观一样值得好评,外观是挡着车标你会以为是合资车的设计水平。内饰则是用大量软质材料和屏幕角度共同缔造了科技感和高级感。
当然,屏幕分辨率还是告诉你这个车肯定不如WEY。方向盘按键很好,但是方向盘形状实在是不如老款H6手感好。座椅腰部支撑和腿部支撑都比较短,对于高个子的朋友简直是不友好,不过空间还是不错的。开起来我觉得虽然换挡逻辑优化了,但是涡轮迟滞很明显,转向半径仍旧偏大。
总结:
F7适合一些年轻人开,不要求轿跑式动力,只要求轿跑式外观。真想看自主轿跑式SUV请看竞品吧,长城调的还是太保守了,浪不起来。
RAV4就是个纯家用的车,没有什么驾驭乐趣,家用倒是挺好使。