要看哪一款，2.0的表现中规中矩，符合普通家用车需求，而2.5的动力储备更强，在市区行驶差距不大，而综合工况使用范围，2.5的CX4才是精髓，又有四驱系统的加持，无论是超车提速、泥泞路段、爬坡能力等，2.5的在同级别紧凑型SUV中表现抢眼！
以上简单说的是马自达CX4两款车的差距，那么在同级别中车型中的表现，CX4的表现也可圈可点，亮点无需多说了，轿跑SUV中CX4的可以说颜值担当，魂动设计整体更像是加高了的昂克赛拉(配置|询价)，而且继承了马自达操控的传统，低速转向轻盈，但是不失精准和灵敏，而且转向半径不错，无论是转弯和调头都没有压力！
底盘有一定程度的支撑性，这种感觉在日系车同级别型中很难体会到，动力响应又特别积极，这是我对CX4和CX5最大的感受，因为我做二手车平时也接触过不少，CX4和CX5的印象很深，他们即有操控感还会激发驾驶乐趣，如果让我买车，这些都是能打动我的地方，至少在我看来，要比丰田RAV4这种中庸至极的车型好很多，当然，单说动力和操控的情况下！
再说比较受关注的油耗，之前去外地收一台红色的CX4，算是跑过一次小长途，2.5L排量高速油耗百公里7.3L，后来市区10.2L左右，综合评均油耗大概在8-9L，2.0L的没注意过，应该也差不了多少，这个表现符合紧凑型SUV正常的水平，不要迷信哪款SUV最省油，混动系统除外，紧凑型综合都差不了多少，包括日系的其他产品！
看以上表现的话，马自达CX4在同级别中并不差，而且可靠性也没问题，这些都是它的优点，但是很遗憾，无论是CX4还是CX5，在同级别车型中的销量均不理想，品牌小众化，是其最大的劣势，这直接导致了保有量低、保值率低，我向很多客户谈过CX4的特点，若说实际存在的缺点，就是行驶时噪音偏大，后排舒适性差一些，那么非要再找缺点，那就是品牌小众、保值率低，至少比日系两田要低很多，但是，如果您在乎车，不在乎保值率的话，CX4绝对是一个不错的选择！
