个人信息不会泄露给第三方
在今年四月份的时候,宝骏在上海高调发布了高端品牌——新宝骏。
随着新品牌一起发布的还有RS-5(SUV);同时还发布了一款RM-C概念车。根据宝骏官方说法,原有的骏马车标不会撤掉,而是将实双标战略。即砖石标定位高端运动化、骏马标走原有的实用亲民路线。
要说明下,RS-5是SUV不是轿车,所以它的竞争对手不是博瑞和红旗H5(配置|询价)。预计于今年年底上市的宝骏RC-6才是。
在7月11日,在上汽通用五菱第2025万辆整车暨新宝骏新车下线仪式上,宝骏RC-6正式下线。新车基于宝骏“R平台”打造,定位中型车。
就造型来说,RC-6有着不错的颜值,溜背造型配合全黑色的塑料包围,整体的运动感营造得不错。不过话说回来,博瑞挂着最美国产中级车的名号已经很多年了,虽然审美因人而异,但博瑞整体的优雅感要更浓厚一些,相比之下RC-6更具运动风。至于红旗H5,RC-6和它有着一定相似度的多边形大嘴,不过RC-6的棱角会更鲜明一些。
现阶段的中级车讲究运动风,不过从销量看,激进的设计不见得能讨得多少好。RC-6的颜值不错,不过如果想靠颜值来打博瑞和红旗H5可能胜出的优势不大。
而在中级车注重的车型尺寸上,RC-6为长宽高为4925×1880×1580mm,轴距为2800mm;博瑞长宽高为4956×1861×1513mm,轴距为2850mm;红旗H5长宽高为4945×1845×1470mm,轴距为2875mm。RC-6在车长和轴距上讨不到优势。
在动力总成部分,RC-6预计会采用和新宝骏RS-5相同的1.5T+6MT/CVT的动力总成。这台1.5T发动机的最大功率为147马力,峰值扭矩为250牛·米,满足国六排放。不过博瑞有1.8T和2.0L两个版本,1.8T动力也要比RC-6的好。红旗H5搭载的1.8T版本,最大功率要比RC-6多了31马力。
由于配置信息公布的不多,我们还做不了比较。不过博瑞的配置一直都还不错,RC-6能不能再上一层楼还很有挑战。
而除了以上这些,我认为RC-6要担心的还不是能不能挑战博瑞和红旗H5,而是要先思考怎么活下去。看看博瑞和红旗H5的销量表现,博瑞因为博瑞GE的影响以及整体市场低迷影响,销量已经严重下滑。红旗H5虽然销量表现还算稳定,但车机体验感不好、小毛病多等待长期优化问题也使得它的销量不能进一步突破。
总之,RC-6能不能“干掉”博瑞和红旗H5还有很多的疑问,从现有的信息看,想要一鸣惊人难度很大。
中级车市场的玩法因为相对固定,自主品牌已经把一些基本玩法都试了一遍。RC-6能不能给到新意或者在配置或者油耗上再进一步突破会是关键。此外,宝骏高端系列作为大家还不熟悉的新品牌,在未来能不能摆脱原有的廉价印象,建立起高端印象也会很重要。