老款阿特兹2.5l和老款迈腾(配置|询价)1.8t车型官方宣布的零百加速时间都是8.3秒，但其实，这个成绩老迈腾的1.8t车型可以很轻松的达到，而阿特兹的2.5l车主，要通过烧胎起步和更换抓地力更好的轮胎，零百加速时间才能达到8.3秒左右。
也就是说，一般的阿特兹2.5l车主，在原车状态下，想跑出8.3秒的零百加速成绩，有点难。
不过这个无所谓，我们可以把阿特兹2.5l车型的零百加速当做是和迈腾1.8t一样。
但现在大众已经用2.0t的低功发动机全面代替了老款的1.8t，虽然尾标也都是330 TSI，但迈腾2.0t低功车型的零百加速为7.6秒，这是阿特兹2.5l车型哪怕采用烧胎起步也达不到的。而迈腾2.0t高功车型的零百加速为7.1秒，这对于阿特兹来说，也就暂时只能保持仰望了。
当然，以上说的都是国五版本的车型。大家都知道，国六版的车型动力都有所减弱，比如国六版迈腾2.0t低功版的零百加速成了8.1秒，而国六版的阿特兹呢，零百加速时间居然超过了10秒，在10秒之外。可见，国六的排放标准对于自然吸气车型动力水平的影响，相对要更大些。
