文章来源： 电动汽车时代（ID：evdays-huiz）
鱼老大前言
说到老年代步车，估计很多司机都恨的牙痒痒。这个没名分、没身份、非新能源车辆，还充斥着不安全的代步工具，常常被子女当做孝顺的礼物送给老人。本意是孝顺，可是现实却似乎不是这样的。老人开着这样的车出门，危险系数直线上升。
从老年人代步车的造型上看，可以看到这样的车型只有薄薄的一层铁皮，同时还没有安全气囊等被动安全设施，发生碰撞之后显然不能保障车内乘员的安全。同时它的重心偏高，在时速过快的情况下稍有操作不慎就会造成汽车侧翻，风险较大。而除了这些问题外，近些年老年代步车发生自燃、刹车不良等事故也屡见不鲜。
关键是老年人代步车不合法。在代步车经销商的口中，老年代步车不算机动车，因此可以不用上牌，且不受机动车管理条例的限制。也就是说，这些车辆是不符合办理车辆注册登记的法规要求，按照规定不得上路行驶的！
对此，相关部门终于开始整治，不让他们肆意横行。从今年7月份开始，郑州五部门联合实行交通大整治，电动三轮车、电动四轮车等老年代步车被禁止上路了。
住郑州的李大爷，2016年1月份买了一辆价值近三万的四轮老年代步车。可自从今年七月郑州市联合实行交通大整治开始，李大爷是出一次门，被罚一次款。
交警大队表示，在郑州市范围内， 所有的机动车、电动三轮车，四轮车是严禁上路的， 我们可以依据对机动车的管理办法，来对相应的驾驶员进行处罚， 比如说按照无牌无证的话，要进行相应的罚款，甚至拘留，暂扣车辆。
由于代步车不上开，在李大爷的小区里闲置的有十几辆电动三轮车和电动四轮车。 大部分的车辆都摆放在道路的两旁，杂乱无章，还有一些车辆体格较大，甚至将单元楼门前的通道堵死。
对此，李大爷心有不满，说道：当时我买这个车的时候是两万八，现在放这儿一直也不能开，这不是浪费吗？
的确，公交不方便，走路走不远，两轮不现实，四轮不让开。 对于老年人，如何能有一个出行的替代方案迫在眉睫！
河南省电动车商会副会长杨献表示，目前保守估计，郑州市应该有10万辆老年代步车，我们正在积极协调，有生产资质的企业，尽可能的对我们郑州用户负责任， 把老年代步车置换成新能源车辆，把损失降到最低。
那么，闲置的老年代步车置换成新能源汽车，厂家的回收价，又是怎么算的呢？
某新能源汽车经理说，我们会对代步车进行评估，然后给出合理的置换价钱。不过，目前具体的老年代步车置换方案，厂家正在进一步的研究当中。
