近日，笔者收到许多读者提问，都在问笔者在大雪封山的季节四驱皮卡为什么也常常深陷雪中，还有不少读者问什么时候皮卡也能出一个坦克调头模式，因为皮卡这种大型车掉头转弯太难了。
近日，阿根廷的一条新闻我想可以很好地解答这些读者的疑问。
最近，阿根廷国家宪兵队统一装备了福特Ranger皮卡，用于在布满大雪的公路和山路上巡逻。而这些服役部队的福特Ranger可不是普通的皮卡，全部装备了全地形履带，在山地救援等任务中能进入到传统皮卡无法到达的地方。
其实，全地形履带在美国、南美和澳洲等皮卡大国早有市场。皮卡只要装上全地形履带，瞬间可以变身“坦克”。
这个装置在大雪封山的冬天非常有用，许多皮卡用户都会用它来应对积雪。而且全地形履带安装简单，携带方便，用户在需要使用时，不用废太多力气和精力。
全地形履带单轴的最大承载可达20吨，不止是雪地，在泥地、沙地、沼泽和湿地均可使用。
在正常的铺装公路上，安装全地形履带的皮卡最快只能跑到60km/h，一旦进入雪地里，却可以达到100km/h左右的高速。
早在去年，GMC就推出过一款GMC Sierra 2500HD山地概念车，在原厂阶段就为用户准备了全地形履带，不用用户后期另行加装和购买。
这辆GMC Sierra 2500HD采用Mattracks150系列全地形履带，配合6.6升V8涡轮增压柴油发动机可以提供最大445匹马力和1238牛·米的扭矩。
需要注意的是，想加装全地形履带，车就必须是四驱车。
