回想旅行车在中国的发展里程，首先进入我们大脑的应该是很早以前的上海大众桑塔纳(配置|询价)(桑塔纳旅行版)，当时大量作为警务用车，少量的民用也被车主当成了客货两用，前面拉人后面拉货。该车现在已经是“古董车”，它的出现只能算把旅行车带到了中国，并没有把开车旅行的概念带到中国。
桑旅
没错就是桑旅
在桑塔纳之后，当年的广州标致公司也生产过一批505的旅行车，现在这车在中国的大街上已经很少能看到了。它的命运和桑塔纳几乎一样，与其叫旅行车还不如叫客货两用车。
还有海马汽车HMC6470 旅行车
HMC6470 旅行车
时间进入2001年，上海通用公司发布了别克赛欧SRV，再一次将旅行车的名字引入中国；2005年3月，赛欧SRV挂上了雪佛来的标志，改为了上海通用雪佛来的一员。
赛欧SRV
为了进口旅行车市场，和赛欧SRV抢占市场，南京菲亚特公司在2003年推出了派力奥周末风。
但是从严格意义上说，赛欧SRV和派力奥周末风并不是真正的旅行车，它们的意义在于“RV”，更多强调休闲、家庭。而且赛欧、派力奥都是经济性小车，它们的外观也很难让人联想到旅行车。
派力奥周末风
旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型，所以旅行车在欧洲各汽车品牌的产品中都占有很重要的地位
比如奥迪的AVANT、
奥迪的AVANT、
奔驰的旅行版、宝马的WAGON、
宝马的WAGON、
沃尔沃的V系列等，在欧洲，特别是生活舒适的北欧，沃尔沃旅行车大受欢迎，是日常所见最多的车型品牌，几乎每家每户都有一辆沃尔沃的旅行车。
但是在中国，旅行车就像一个没有开辟的“新大陆”一样，甚至在桑塔纳旅行车之前，国内都没有一款车可以真正叫做旅行车。目前中国市场上旅行车有奔驰的C级旅行车，宝马5系旅行车，斯巴鲁傲虎旅行车，帕萨特(配置|询价)旅行版（包括其高性能版本旅行车R36），沃尔沃旗下的V60旅行轿车也将于2012年2月份入华销售。
帕萨特旅行版R36
