广汽集团发布2月份产销快报，集团整体销量为10.23万辆，同比下滑11%；1-2月达到31.2万辆，同比降幅为4%。值得注意的是，广汽集团仅本田和丰田实现销量增长，传祺、三菱、菲克等全线下滑。
广汽丰田相比去年有较大幅度增长，2月份销量为27,206辆基数较低， 1-2月累计销量达到106,906辆，同比增长了56.77%。得益于雷凌(配置|询价)、凯美瑞(配置|询价)和汉兰达(配置|询价)较为稳定的市场表现。新车方面，广汽丰田今年计划投放换代雷凌以及一款全新电动车，而广汽版RAV4则要等到明年才会正式推出。
广汽本田基本平稳，同时有较小幅度的增长。2月份厂家公布的销量数据为42,062辆，同比增长6.4%，雅阁销量一万多台，凌派车型为7511台。1-2月广汽本田销量增长了3.3%，至11.57万辆。
广汽本田2019年有三款新车规划：新款缤智车型，搭载1.5T涡轮增压发动机；新款奥德赛车型，搭载2.0L混合动力总成；最后压轴车型是一款全新中型SUV。
对比之下，另外两家合资企业广汽菲克和广汽三菱发展并不太顺利，销量大倒退。
其中广汽菲克1-2月销量仅有1.4万台，下滑了34.5%，已是广汽菲克连续14个月销量下滑了，到目前仍未止跌。菲亚特品牌轿车因销量不佳停产，Jeep品牌目前在华投放了四款SUV，分别为自由侠、指南者、自由光和大指挥官，基本覆盖主流级别13-30万价位区间。其实广汽菲克的营销还算可以，毕竟号称“中产阶级”定位，只是产品力的缺失难以弥补，质量和口碑在竞争对手面前都不算出色。
广汽三菱目前车型仍较少，车型更新换代缓慢产品跟不上，致使销量接连下滑，1-2月跌幅为25.6%至1.9万台。
自主品牌广汽传祺为广汽集团旗下下跌最为严重的品牌，前两月销量累计5.4万台，同比下滑43%。如今中国市场市场处于较为低迷的状态，曾经如火如荼的SUV市场出现较大跌幅，广汽传祺在轿车领域并没有取得长足进步，进一步加剧下滑的趋势。近一年中国车市销量出现下跌，而自主品牌的下滑较为严重。
另外可以看到，广汽比亚迪新能源客车从今年开始已全线停产，早前官方公告也证实了该消息，员工放假至6月份。至于具体原因，官方称处于生产淡季所致。
广汽集团利润来源主要是丰田和本田，其余合资品牌及自主品牌在车市寒冬中暂时倒下了。
