日前，乘联会公布了4月份国内乘用车销量情况，4月份国内狭义乘用车市场销量达150.8万辆，同比下降16.9%，环比下降13.8%，1-4月累计销量达659.5万辆，同比下降11.9%。其中，4月份SUV销量64.2万辆，同比下降14.7%，环比下降15.6%；1-4月累计销量285.3万辆，同比下降12.5%，增长趋势继续低于整体行业。
从销量前十的车型来看，大部分车型处于下滑的趋势中，不过奇骏和CR-V(配置|询价)涨势明显。此外博越和荣威RX5(配置|询价)在4月份均出现大幅下滑，险些跌出前十。下面来看看各车型的具体表现情况。
NO.1哈弗H6
4月销量：24769辆，同比下降25.3%
哈弗H6在4月份的销量达到24769辆，同比下降了25.3%，不过依然排名SUV行业第一的位置。同时哈弗H6已经累计实现71个月SUV市场销量第一。值得关注的是，在刚刚结束的2019上海车展上，全新哈弗H6 300万纪念版正式亮相，并首次搭载了与百度Apollo合作推出的小度车载OS系统，产品力得到进一步提升，这势必将带动其销量的进一步提升。
NO.2日产奇骏
4月销量：19704辆，同比增长26.5%
日产奇骏在4月份的表现同样抢眼，销量达到了19704辆，同比增长了26.5%，并且拿下了合资SUV销量第一的位置。虽然说之前奇骏爆发了大规模的CVT变速器异响问题，但是这并没有对其销量产生较大的影响，这也足见奇骏在品牌力方面的强大实力。
NO.3大众途观
4月销量：16840辆，同比下降32.9%
大众途观在4月份的销量达到16840辆，同比下降了32.9%，继续保持了较大幅度的下滑。虽然途观和途观L的组合在合资SUV市场依然拥有不错的优势，但是随着途岳等新车的到来，对其销量也造成了一定的分流，而在SUV市场竞争更为激烈的情况下，大众途观在未来或将继续保持较大的下滑幅度。
NO.4本田CR-V
4月销量：15884辆，同比增长843.8%
本田CR-V在4月份的销量实现大涨，销量达到了15884辆，同比增长了843.8%，虽然说如此大幅度的增长是居于去年较低的基数，不过这个成绩在当前车市下滑的情况下也算是相当不错的了。同时值得关注的是，当前混动版本田CR-V的热销，也进一步拉动了其销量的提升。
NO.5吉利缤越
4月销量：12784辆
在4月份吉利缤越继续保持了月销过万的成绩，销量达到了12784辆，成功了进入了销量前五的行列。缤越的热销跟其时尚动感的外观设计，以及不错的配置不无关系。而全系三缸发动机的配备，也给其未来销量增长带来隐患。
NO.6宝骏510
4月销量：11927辆，同比下降52.9%
宝骏510在4月份销量仅为11927辆，同比下降了52.9%。今年以来宝骏510的销量出现持续下滑，不仅受小型SUV市场下滑的影响，其本身品质和做工方面也急需提升，来满足消费者不断提升的需求。
NO.7奔驰GLC
4月销量：11827辆，同比增长17%
虽然奔驰品牌在终端和品质上接连爆发危机，但是对其销量似乎并没有产生较大的影响。奔驰GLC在4月份的销量达到11827辆，同比增长了17%，依旧占据豪华SUV销量第一的位置。虽然说同级的宝马X3和奥迪Q5L同样实力不俗，但是目前来看依然无法对奔驰GLC的市场地位形成影响。
4月销量：11573辆，同比下降47.9%
博越在4月份继续出现大幅下滑，销量仅为11573辆，同比几近腰斩。不过值得关注的是，在今年博越也将迎来改款车型，造型更为运动时尚，然而1.3T三缸发动机的引入也对其未来销量的提升蒙上了一层阴影。
NO.9荣威RX5
4月销量：11069辆，同比下降38.5%
荣威RX5在4月份的销量为11069辆，同比下降了38.5%，勉强进入前十的行列。虽然说荣威RX5在智能互联以及空间方面存在一定的优势，但是多年来未换代也让其缺乏一定的新鲜感。在整体行业竞争更为激烈的情况下，荣威RX5未来还将承受更大的压力。
NO.10日产逍客
4月销量：10672辆，同比下降14.4%
全新逍客在4月份正式上市，但是其销量却并没有得到提升，反而出现同比14.4%的下滑。新逍客虽然在外观和内饰上进行了诸多调整，但是在配备方面依然缺乏诚意，并且在内饰的做工方面充满较多的廉价感，这也将进一步阻碍其未来销量的提升。
