在家用紧凑型轿车领域，德系和日系一直是市场的主角。像大众捷达、桑塔纳、朗逸和丰田卡罗拉、本田思域(配置|询价)等都是大家耳熟能详的车型，竞争也是非常激烈。近年来国产车的崛起，正在成为市场的主力军，像吉利帝豪、长安睿驰等都有着不错的销量。今天，小编要给大家介绍的这款车，出自本田之手，在上市之初就深受人们的青睐，是大家公认的“省油王”，一公里不足4毛，家族化的设计人称“小雅阁(配置|询价)”——本田凌派(配置|询价)。但是，搭载3缸发动机一直是人们病诟的，到底这款车怎么样呢？三缸机能满足日常需求吗？下面，跟随小编一起来了解一下。
其一、从外观来看，凌派经改款后也秉承了家族化设计，特别像第十代雅阁，前脸一个粗壮的镀铬格栅贯穿，也是家族化的特征之一。中央为蜂窝状的格栅，与黑色钢琴烤漆的装饰相呼应，看起来挺运动，这款车轴距2730mm，将整车的视觉拉的特别的长，但是，车门相对较窄，车头和车尾的比例稍微有些不协调，而且尾部隐藏式单排气也略显寒酸。内饰采用了环抱式设计，顶部用的是硬塑料，中央是大面积的皮质材质包裹，8英寸多媒体显示屏便利性不错，但是操作流畅度一般，7英寸的液晶仪表盘提升了内饰的质感。
其二、从空间角度来看，前排储物空间除了两个杯架之外，中控台底部有一个储物格，随身物品方便搁置。前排乘坐空间中规中矩，能调整到适合的驾驶坐姿；后排乘坐空间充裕，腿部有两拳的余量，在紧凑车型中算是表现不错。座椅的填充物柔软，后排乘坐舒适度同级别表现很好，缺点在于坐垫长度较短，由于后排座椅不能直接放倒，后备箱的扩展性相对有限。
其三、动力与1.0T的思域相比有一些差距，这台车1.0T发动机代号P10A3，与思域那台P10A1在参数上有一些细微的差别，它的功率更低，最大输出只有122马力，最大扭矩173N*m，在中低速的表现不错，速度超过80Km/h会严重受发动机排量限制，动力不足。对于三缸发动机，大家最关心的还是抖动问题，在起步阶段，会有明显的抖动，提速后抖动几乎感觉不到，油门踏板的灵敏度相对较慢，刹车挺线性，表现不错。悬架对路面的滤震能力还是比较出色的，由于三缸发动机的原因，发动机声音较大，传入车内比较明显。
总结
凌派的优缺点还是很明显的，优点在于配置丰富，内部乘坐空间及后排的乘坐空间确实不错，这款车驾驶感受同级别属于较高水准；缺点在于后备箱的扩展性不足，还有三缸发动机的抖动问题明显。各位车友对凌派还有哪些看法呢？欢迎在下方留言区讨论~
