家用买宝骏，730太大，RS-5太贵，310w太廉价，360最合适
宝骏这个品牌开始被消费者认识的是宝骏730的上市，这款是宝骏的开山之作。中庸又安全的外观设计使大部分的消费者都非常喜欢它，从此宝骏引领了制造入门级MPV的热潮。要是让我购买一辆宝骏，我并不会选择新宝骏，也就是钻石标的RS-5。也不是它的开山之作730，而是一直处于不温不火的360。
定个导航，来到了宝骏的4s店，让我惊喜的是，宝骏的车卖的不贵，但是展厅，销售的素质却一点都不打折，跟我前几天去的领克4s店可以比较一下。
进入展厅，c位的是一台RS-5。非常耀眼好看，要是15万这个价位选择一款suv，我首先第一个考虑的是他。
外观设计
宝骏360被放置在一个不起眼的地方。前45度看过去，是这个车最好看的地方。四横的镀铬中网跟车灯连成一个整体，不算经验但绝对耐看。前保险杠雾灯区域采用了c字形的设计，不仅使整车的层次感增强，还拉宽了整车的视觉感受。
雾灯区的镀铬装饰跟大灯相呼应。
车身侧面，采用了相对平直的双腰线设计，整车看起来非常的硬朗。D柱采用了熏黑的处理，营造了悬浮式的车顶。值得吐槽的地方，也是宝骏全系车型影响审美的地方。轮圈双色的设计非常高级，但是这么大的一个车身压在一个15的小脚上面，违和感十足。如果能按上一个17寸的轮子，整车的侧面会好看很多。
锦湖的轮胎
尾部看起来非常厚实，尾灯是卤素的，这不奇怪，但是采用熏黑的一个处理，亮起来的时候会给你LED的感觉。
内饰方面
黑白搭配的内饰视觉感受非常棒，有沃尔沃那种北欧家具性冷淡风的风格。采用了家族化的设计，悬浮式的中控屏，电子的空调，旋钮式的换挡，假液晶的仪表，都在向高档车靠拢，按键的质感阻尼适中，比本田雅阁(配置|询价)的都要好一些。
座椅是MPV的灵魂之处。前排主驾驶支持前后高低自动调节，而靠背是手动调节的。其实我觉得360的定位，完全可以用手动的，但是并没有，值得表扬！座椅的填充物非常柔软，皮革也是比较薄的那种皮，摸起来已经有日产的水平了。国产车中，这个价位的车，座椅属于第一梯队，甚至比传祺，长安做得都要好。
360采用了2+2+2的座椅布局，空间非常灵活多变。值得表扬的是，第二三排的座椅放倒后是全平的。
这就是4人状态下，后备箱最大的情况。非常实用。
动力方面
宝骏360搭载那台装机量巨高的L2B 1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力、峰值扭矩147牛·米，传动匹配6速手动和5速AMT变速箱。
购买建议
宝骏360有自动和手动两种车型可选，我们并不推荐匹配AMT变速箱的车型，舒适型上影响比较大。三款手动挡车型的选择上就十分简单了，成交价上来看差距并不大，只有几千块钱的差距，但豪华型的配置明显要高上一个档次，同时也只有这款车型配备了车身稳定系统和胎压监测、天窗、电动座椅、手机互联等也是日常使用较多的配置，综合安全性和舒适型，我们推荐宝骏360 2018款 1.5L 手动豪华型。
总结
颜值高、配置高、价格低，不到8万就能买到一款6座MPV车型，可以说神车集团的这款宝骏360从一面世热度就很高。如果有MPV车型的需求同时手头又并不宽裕，那么这款车真的是一个非常有性价比的选择了。
