布加迪Chiron，没有人不知道它的尊姓大名。
处于食物最顶端的狂暴怪兽，是目前全球动力最大、极速最高，售价也最贵的量产车。
但问题来了，既然花得起2000万人民币买辆超跑，富豪们怎么能容忍爱车跟其他富豪的长得一模一样。
那怎么办？当然是改装。
这样，问题又来了，到底是哪位有这样的底气，敢去改装一台布加迪Chiron？
答案当然是：Mansory卖炭翁。
来自德国的Mansory，在汽车改装界无人不晓。只有布加迪、法拉利、宾利、兰博基尼……级别的豪车，才能入这个组织法眼。
用上最顶尖科技+工匠级技术+极致奢侈原材料，总之目标只有一个：怎么豪就怎么来。
之所以有“卖炭翁”的美誉，那是因为他们总是不遗余力地使用碳纤维，绝壁是碳纤维真爱粉。
比如这台骚到爆炸的奔驰AMG S63——
还有这台酷到没朋友的劳斯莱斯库里南——
都是Mansory的拿手之作。
但，还是这台被他们爆改的布加迪威龙Chiron Centuria Edition有看头。
车身被大面积地覆盖上碳纤维材质，引擎盖，侧裙，前包围，后包围，甚至是后视镜都使用了碳纤维。
涂装采用跟原厂相似的深蓝式样，但是加入了细闪处理，在不同角度看都闪耀着钻石般的光泽。
还给车身添加了车身的大包围，整体加宽不少，下压力有所增加。
轮毂和排气管都做了新的设计样式。
还有内饰的配色也换成了更为骚气的蒂芙尼蓝，刹车卡钳也匹配了同样的颜色。
因为碳纤维材质的加持，这台布加迪比原厂设计至少轻了10几公斤。
别看只有一点点，经过Mansory这般改造，整车马力至少提升了30-50匹。
其实改装这样的顶级超跑，最大难度不是奢华材料的堆叠，而是如何在作出重大改动的同时，又能跟原厂设计相融合。
怎样能做到视觉平衡而且协调又顺眼，非常考验改装团队的功力。
这台布加迪的改装，在视觉上几乎就没有突兀的违和感，这完全跟Mansory对全车整体艺术感的超高把控力有关。
经过卖炭翁出手，龙王焕然一新，但价格当然也贵得吓人了。
一台原厂普通版的布加迪就得2000万人民币，还不算各种选配各种税。再被Mansory改一改造，又得多花400万人民币，可以买一台劳斯莱斯了。
但不得不说，焕然一新的龙王，确实比原厂骚气又霸气很多。
现在别说车买不起，车模买不起，就连多看两眼它两眼都觉得：好！奢！侈！啊！（还不赶紧多看两眼～）
