MLB Evo 平台的中大型车阵容终于迎来第一款 RS 的产品。
在迎来了一波 S 车型之后，奥迪高性能部门 Audi Sport 今晨发布了 MLB Evo 时代的第一款中大型高性能产品：全新一代奥迪 RS 6 Avant。
全新一代 RS 6 Avant
看到它的第一眼我们就会发现，Audi Sport 为全新 RS 6 Avant 换装了类似奥迪 A7(配置|询价) 的前脸，前大灯更是直接移植了奥迪 A7 的激光+矩阵 LED 大灯。前保险杠的设计并不复杂，只是在车头两侧留出了三角形通风口，为发动机冷却系和中冷器提供冷空气。
或许我们可以通过这台车推测出还没发布的下一代奥迪 RS 7 的前脸设计。全新 RS 6 Avant 的车身带有宽体设计，以容纳加宽的轮圈和增大的轮距。这款车标配轮圈的尺寸达到 21 英寸，并可选装 22 英寸轮圈，RS 专属的制动器卡钳颜色可以定制，另可选装前制动盘直径 440mm、采用十活塞卡钳的碳陶瓷制动器。
车辆侧面的其它部分与标准版 A6 Avant、S6(配置|询价) Avant 的区别不大，让我们到它的车尾看一看。全新 RS 6 Avant 的后保险杠上带有长条形的铝合金装饰条。椭圆形排气管是 RS 的特色，其中还带有排气阀门。从车尾角度，全新 RS 6 Avant 的宽体设计更加明显，它的后轮轮拱每一侧都向外扩展了 40mm。
全新 RS 6 Avant 的内饰在细节上体现了它的高性能特征，比如前排带有几何纹理的 RS 运动型座椅就是一个识别出 RS 的明显特征。
全新 RS 6 Avant 也用上了诸如点火开关红色装饰、打孔真皮包裹的换档杆、轮圈加粗的方向盘等专属设计细节。换档拨片使用铝合金材料制成。值得注意的是方向盘上还新增了 RS 1 / RS 2 模式按钮，可以一键储存或调出车辆的个性化设定，这是 Audi Sport 旗下车型的首次。
MMI 系统提供专属 RS 监测器界面，包括机油、散热、齿轮油、差速器、制动盘等部件的温度高低将以不同颜色显示。
终于到了最激动人心的机械环节！全新 RS 6 Avant 搭载的 4.0T V8 双涡轮增压发动机经过调校，最大功率达到 600PS，峰值扭矩 800Nm，匹配全新研制的 8 速自动变速箱。这台中大型旅行车的 0-100km/h 耗时 3.6s，0-200km/h 用时 12s，极速 302km/h。
它的传动系包含了采用冠状齿轮中央差速器的 quattro 四驱系统，日常前后动力分配比例为 40:60，极限时后轮可以获得 85% 的动力。全新 RS 6 Avant 标配空气悬架，可以选装电控液压悬架，后者带一个联通两侧悬架的中间阀门，让对角线的车轮乃至整个车身在弯道保持稳定。
此外，全新 RS 6 Avant 还可选装后轮转向功能，这是第一款配备此功能的 RS 车型。后轮转向最多可提供 5 度的反向转向角或 2 度的同向转向角，该功能需要与后桥运动型差速器一同选装。
全新 RS 6 Avant 的问世似乎也让我们得以一览奥迪高性能中大型车的大概特征。至少，同款发动机也会出现在未来的 RS 7 Sportback 以及未来的 RS Q8(配置|询价) 高性能 SUV 上。
