今年3月大众速腾(配置|询价)进行了全新换代，跨级别的车身尺寸以及丰富的配置让它再一次"高调入市"。然而其12.88-19.19万元的定价也同样"高调"。这让很多网友连连调侃："大众膨胀了，A级家轿也敢卖B级车的价"。不过，或许是因为国六排放标准的实行，目前国五版19款速腾全系优惠5万左右，顶配价格仅14.19万，与刚刚中期改款后的本田思域(配置|询价)燃动版仅相差了千元。那么"纯正德味"和"秒天秒地"选谁更合适呢？下面我们来看看。
作为两款大家比较熟知的车型，在外观造型上就不展开来说了。主要来看看外部的配置两者的差异。在前大灯配置方面，速腾为LED光源，支持自适应远近光、转向辅助、头灯转向/清洗功能，兼顾了功能性与科技感。而思域仅配备了卤素光源的前大灯，无论是照明效果还是视觉感都略差，不过大灯高度可调/延时关闭的功能以及LED日行灯并没有被省略，还算挽回一些分数。
速腾的外后视镜，相比思域除去电动调节/加热之外，还具备记忆、停车自动下翻、自动防炫目功能。并且感应式雨刷及加热喷水嘴也是思域所不具备的。最后就是天窗了，虽然思域上并没缺少，但与速腾上配备是几乎涵盖整个座舱的全景天窗。而思域上的那副常规尺寸天窗显得比较小气。
尺寸上不用多说，全新换代后的速腾在尺寸上全面"拉皮"。甚至能跟一些"小一点"的B级车比高低。其长宽高分别为：4753/1800/1462mm，轴距为2731mm。再看思域的长宽高尺寸4658/1800/1416，轴距2700。虽然逊色于速腾，但这样的尺寸表现在同级中也算得上数一数二。小编认为全新速腾在尺寸上有些"过剩"，其实就思域这样的尺寸已经完全够用。
再来看配置方面，首先是安全、驾驶辅助配置。速腾相比思域多出膝部气囊，全车安全带未系提醒、主动刹车以及疲劳驾驶提醒、定速巡航。不过思域多出的"硬家伙"可变转向比，带来的操控性上的提升，可是速腾所不能及的。
而在舒适及多媒体配置方面，速腾多出真皮多功能方向盘、10.3英寸寸全液晶仪表、8英寸中控触摸屏，相比思域上7英寸的中控屏在功能上要多出Carlife手机互联、GPS导航、蓝牙电话。而值得一提的是，虽然两车的音响系统同样采用8扬声器，但速腾上配备的却是丹拿车载音响，在音质上速腾更胜一筹。
座椅用料也是速腾相比之下更厚道，全皮包裹的座椅除了支持电动调节和加热功能以外，还具备通风、驾驶位记忆。并且后排座椅也同样支持加热功能，后排独立空调和出风口也是思域所不具备的。在前后排的舒适性上，要优于思域不少。
在动力方面，虽然速腾上搭载的那套，再熟悉不过的1.4T+7速双离合的"黄金组合"也不差。但相比"买发动机送车"的思域，还是逊色一些。最重要的一点，就是目前2019款速腾全系的排放标准还是国五，相比符合国六标准的思域来说。是个比较大的缺点。
白希文总结：
其实自速腾上市之初，小编就认为如此高的定价，随后一定会进行大幅降价优惠。但即便是优惠后14万多，也只能算是回到了"正常价格"，并不是想象中的"捡漏儿"。至于两车该怎么选，小编认为，但从产品的角度出发，速腾无论空间、配置还是档次感，都要优于燃版的思域。但思域的优势在于其操控性和动力性能，以及改款后更为运动的外观颜值。不过，回到现实。目前刚刚实行的国六标准，却是国五版速腾最大的"拦路虎"。如果你所处地区还未实行新的国六标准，那顶配速腾十分值得考虑。如果不是，那还是选择国六车型思域，来的更稳妥。
