北京时间5月14日消息，据汽车新闻网报道，特斯拉公司首席执行官埃隆o马斯克（Elon Musk）正转向保险业务，力图实现该公司迄今在汽车定价方面一直努力想要实现的降低客户成本这一目标。
特斯拉表示，该公司计划在本月开始为客户提供保险服务，利用驾驶辅助系统AutoPilot的内部数据来降低保险费率。马斯克在特斯拉第一季度财报电话会议上表示，该产品将“比其他产品都更具吸引力”。
专家指出，特斯拉此举的理论依据在于AutoPilot能够降低事故索赔的频率，因此该公司可以提供更低的保险费率。特斯拉将根据AutoPilot的使用频率来确定司机的安全程度，并能比其他保险公司更容易调整费率。
Edmunds行业分析执行总监杰西卡o考德威尔（Jessica Calwell）在《汽车新闻》采访中表示，特斯拉对AutoPilot系统非常有信心。该公司似乎想把这作为自己独特的卖点，提供考虑到这一点的保险服务在业内比较罕见。
事实上，特斯拉自2017年以来一直就InsureMyTesla项目与行业巨头利宝保险（Liberty Mutual）进行合作，不过目前尚不清楚新保险产品是否与该项目有关。尽管尚未透露具体细节，但业内另一巨头Markel Corp.,旗下子公司State National Insurance Co.,已表示将管理该产品。
据State National提交给加州保险局（California Department Of Insurance）的一份文件显示，特斯拉品牌保险不仅包含通常保险项目，还将包括客户许可的直接数据输入，这将消除传统保险流程中固有的摩擦成本并提高了效率。该文件还透露，“带有自动驾驶功能选项的车辆将有权根据车辆的自动驾驶程度获得积分”。 尽管AutoPilot目前还不具备自动驾驶能力，但特斯拉打算最终推出自动驾驶汽车。
马斯克在4月24日的财报电话会议上表示，对于不负责任开车的司机，特斯拉会考虑提高该客户的保险费率。虽然汽车保险费率差别很大，并且取决于车龄、地区和驾驶记录等因素，但由于技术和零部件成本等原因，特斯拉汽车的保险成本通常比竞争对手要高。
根据美国公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety）2018年的数据，Model S(配置|询价)轿车在汽车保险费用最高的25款车型中名列前茅。与此同时，Insure.com公司在2019年的一项研究中，把特斯拉Model S列为全美第15大保险费用最高的车型，平均年保费达到3300美元。
