还能期待吗?无人驾驶致死,制造公司竟然无责!

如今,全球汽车市场正迎来电动化、自动化的时代,自动驾驶技术也就成了香饽饽,汽车制造商和科技公司纷纷加入研发的行列,形成了一片繁荣的的景象。不过,在火热的自动驾驶背后,安全隐患也不容小觑。

还能期待吗?无人驾驶致死,制造公司竟然无责!

不知道大家可还记得Uber自动驾驶车辆撞死行人的事件,掀起了巨大的舆论浪潮。时隔一年,案件有了新的进展,近日美国一名检察官宣布判决:Uber将不会被追究刑事责任!

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在2018年3月份,一辆Uber自动驾驶车辆在美国亚利桑那州撞倒了一名正在过马路的49岁女子,并致其当场身亡。事后,该公司便停止了自动驾驶车辆的测试,并且与联邦调查人员合作调查处理这一事件。

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警方调查后称,车上司机斐尔·巴斯克斯正在用手机观看电视节目,未对车辆进行有效的监管,导致时速70km/h的测试车与推着自行车过马路的49岁女子相撞。目前,拉斐尔可能会面临过失杀人的指控,至于Uber公司,检察官表示没有理由对其进行判罚。

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这起案件作为全球首例自动驾驶汽车致人死亡的事故,受到外界广泛关注,面对外界的质疑,目前暂无新的回应。说到底,事故发生的原因是自动驾驶系统不够完善,配套的技术和配置有待升级,大数据积累不足,法律空缺滞后……

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首先,我们说说自动驾驶的重要部分——技术支持,其中包括传感器、高精地图等,要知道自动驾驶繁荣的背后,汽车制造商和大型供应商还未就一项主流的传感器技术达成一致,更别说有针对传感器的行业标准了。另外,我们日常使用的GPS导航系统也不能满足自动驾驶的精度需求。

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其次,自动驾驶系统不同于人的大脑,它需要提前完善系统中的数据库,自动驾驶的大数据包括技术、众包、个人数据三种类型,能够帮助汽车躲避障碍物,收集外界环境信息,提供人性化服务等。目前发展时间有限,已有的数据还远不足以支持自动驾驶的大数据需求。

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从自动驾驶技术的发展来看,除了本身的技术壁垒外,相关法律法规的不完善也是自动驾驶技术发展的拦路虎。目前,仅有美国等发达国家出台了相对完善的关于自动驾驶技术的法律法规。

总结:虽然目前已有很多公司在自动驾驶的道路上取得了一些成绩,但不得不承认,错综复杂的自动驾驶技术仍然有很长的路要走,除了技术层面的研发,出台和完善相关的法律法规也很重要。

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