此前，我们从报道，雪佛兰全新一代科尔维特Stingray（C8）将在今年7月18日正式发布。相比现款C7，新车最大的改变就是改为了中置四驱布局，并将推出插电式混动版可选，竞争对手直指意大利混动超跑。
从此前发布的谍照中看，测试车整车的前后比例与现款科尔维特车型有着明显的不同，车头更短，尾部更大，整体轮廓更像一款中置超跑。细节上，新车前脸蜂窝网状进气格栅尺寸比较大，配合线条锋利前伸的前保险杠造型，使整车充满战斗气息。
内饰方面，新车采用了环抱式布局，大尺寸的中控液晶屏、造型奇特的按钮式档杆、带有软质拨杆的多媒体控制旋钮以及右侧上方的一整排各种功能按键，细节元素更时尚前卫。
而在动力方面，外媒透露新车将推出LT1版本、GT(配置|询价)版本和Grand Sport版本三个版本可选，分别搭载6.2L V8发动机、4.2T V8及5.5T V8发动机，最大功率分别为338kW(460PS)、478kW（650PS）和625kW（850PS）。传动系统方面，我们猜测新车将采用一台双离合变速箱。
据外媒消息，科尔维特C8还将推出一款插电混动版本，其混动系统将由一台V8双涡轮增压引擎+电动机组成，无疑新车将作为该系列的旗舰版面向市场，竞争对手直指保时捷918、迈凯伦P1等旗舰超跑。
鉴于新车采用了中置发动机布局，全新科尔维特C8的配重和操控相比现款C7会有极大改变，而作为美系国宝级跑车，该车的表现无疑备受美国人期待。至于国内市场，中国消费者对这款车的了解还是来源于它与上汽通用五菱极为相似的车标，也经常被网友戏称为“五菱宏光(配置|询价)究极版”。
