近日，《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理办法暂行办法（修订草案）》获深圳市政府常务会议原则通过。那么新政策有哪些变化呢？接下来和小编一起看看吧～
首先，在定价方面，新政策要求网约车经营者向约车人全面、真实、准确披露约车人指定地理位置半径3公里范围内的待约车辆数量和计价规则，保障约车人知情权和选择权。
其次，新注册的网约车必须为纯电动汽车，换而言之就是说传统燃油汽车及混动汽车将被排除在网约车之外。事实上，此前深圳市就已经禁止非纯电动汽车新注册为网约车，并且在2018年12月31日前将所有燃油车更换为纯电动车型。
另外，在维护驾驶员和乘客合法权益方面，修订后的《办法》也做出了调整。据悉，深圳要求网约车经营者应加强对驾驶员身心健康和资质变化等情况的动态管理，对于驾驶员存在不适宜驾驶情况的，应当立即停止该驾驶员营运，并向市交通运输主管部门报告。
最后新规还指出网约车经营者还应公布服务评价体系，明晰乘客对驾驶员服务质量评价的渠道，建立驾驶员申诉处理制度，对乘客不遵守乘车规定的行为，明确驾驶员可以拒绝或者终止提供服务，网约车经营者不得因此对驾驶员实施经济处罚或其他限制措施。
为何深圳网约车要全面实行电动化？深圳作为一座创新要素汇聚的城市，该市很早就在新能源汽车的推广上应积极探索。在公共出行领域，2015年深圳市就率先使用了比亚迪e6的纯电动出租车。4年后，深圳市基本完成了新能源车在公交车和出租车领域的替代，网约车纯电动自然也逃不了电动化。当然，远不止深圳，在佛山、昆明、广州都纷纷开始对网约车加码。
此外，工信部近期发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复。工信部明确指出，我国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。
对于车企而言这就意味着市场上将出现巨大增量，这会是一块不小的市场。可以记得的是，去年一年里车企与互联网公司的合作越来越频繁。例如，美团打车、上汽的享道出行等网约车平台的出现，滴滴一家独大的现象将会被市场多元化的市场给取代。
可以遇见的是，各个汽车厂商都在抢占电动汽车的市场资源，而网约车市场将呈现白热化状态。
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