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如果说2017去年汽车行业有什么大事件,吉利收购宝腾部分股份绝对是其中之一,有了吉利的强力"加持",马来西亚国民品牌宝腾汽车是否会重新焕发活力?根据最新数据,5月份宝腾销量达到10,611台,环比增长51.3%,市场占有率增长至17.2%,蝉联本地新车销量排行榜亚军,宝腾时隔46个月之后再破万辆大关!其中吉利博越(配置|询价)的马来西亚版本宝腾X70 "爆款"效应持续,再次连续5个月夺得当地SUV销量桂冠,领跑马来西亚SUV销量榜单,成为宝腾重新崛起的最大功臣。
作为宝腾汽车销量不断取得新高的背后推动者,吉利汽车的最新销量数据也火热出炉:5月份吉利汽车销量总计90309辆,1-5月累计总销量560805辆,稳居中国汽车品牌第一,并且市占率稳中有升:2017年吉利整体车市的市场份额5.07%,2018年提升至6.3%,2019年1-4月已进一步提升至6.7%。不过这里的销量数据是厂商外报的汽车发运数据,不是终端实际的成交量。现在正值国五向国六的过渡期,5月份各大汽车厂商相继推出了优惠力度堪称"史诗级"的购车活动来清理库存,吉利也不例外。所以5月份吉利汽车的终端实际销量要远高于这里的数据,而吉利汽车之所以能够长期稳居中国汽车品牌销量第一的背后,离不开家族里的"顶梁柱"——全球经典SUV吉利博越的贡献。
作为吉利汽车3.0造车时代的首款SUV,博越对于吉利的品牌和销量上扬发展有着重要意义。截至目前,吉利博越的累计销量已经突破75万,不仅稳固了吉利汽车在国内"自主一哥"的行业地位,也成为未来吉利汽车"称霸"全球的助推器。因为博越是吉利汽车首款全球车,首款向全球输出技术与管理的车型,这种技术与管理输出的新方式打破了过去自主汽车向海外直接输出产品的诟病,不仅为企业节省了大量的人力、物力成本,更为重要的是博越通过与当地企业合资建厂并输出技术和管理的形式能够快速将产品投身于当地市场,使产品竞争力和吉利品牌的影响力极大提升。
车企要想获得长远的发展,必须具备汽车制造的核心技术与研发实力。吉利汽车拥有全球六大技术中心、六大造型中心,以及立足于未来、立足于本地化、立足于全面领先的多个研究机构,依托吉利雄厚的研发实力,博越生产于吉利汽车3.0代产品的高标准全新生产工厂——宝鸡、春晓基地,无论是品质还是工艺都是代表目前吉利以及中国汽车制造的最高水平,不仅处于国内领先水平,同时也达到了全球一流的世界级工厂水准,这就保证了博越具有比肩合资的全球经典品质。
秉承"开门造车"理念,吉利博越洞察消费者对于智能出行的需求痛点,搭载领先的智能语音交互系统,一句"你好博越"开辟智能SUV新蓝海,以提供用户科技便捷的出行化体验成为智能互联SUV的开创者和领导者。2018款博越搭载吉利全新的GKUI吉客智能生态系统,以更为领先的智能配置为用户提供智能舒适、智能安全、智能互联全方位的人性化体验。
承载吉利汽车进入全球前十的重任,博越自上市以来积极开拓海外市场,战略布局全球不同地域,形成了完善的全球销售板图。截至目前,博越已完成了科威特、阿曼、黎巴嫩、阿联酋、沙特阿拉伯、白罗斯、俄罗斯、智利、马来西亚等15个国家上市,产品活跃于南美、中东白俄哈、东南亚等地,成为了一款炙手可热的全球经典SUV。
国六的提前施行、合资股比的放开等等,纵观整个市场行情发现当前的车市其实更有利于合资品牌的发展,中国车市和自主汽车正在进入至暗时刻。但吉利不为乱市所扰,坚持从高速度转向高质量发展,不以销量作唯一考核目标,以市占率论英雄。正如吉利总裁安聪慧所说,"吉利汽车要做的是坚定以技术、品质立品牌,保持好企业的战略定力"。相信有了全球经典SUV吉利博越高品质的加持,吉利未来的全球拓展之路将走得更加坚定、自信。