作为较早进入国内的豪车品牌，宝马在大家的印象中一直是不错的，而且相对于自己的老牌对手奔驰来说的话宝马的操控性方面是更上一层的，奔驰则是更加偏向于舒适性，在豪华紧凑型SUV上，宝马X1(配置|询价)是凭借着自己的品牌优势以及过硬的车型配置抢得了一定的市场份额，但是同级的奔驰，凯迪拉克等车厂也是纷纷的推出了自己的紧凑型SUV奔驰GLA、凯迪拉克XT4(配置|询价)都是有着不错的市场认可度的，竞争的压力下宝马旗下的X1也是有着5.4万的下降，入门车型已经是到了21.88万。
宝马X1的整个前脸给人的感觉更加的气派，双肾式的进气格栅大小很均衡没有很夸张的尺寸，在这款定位紧凑级的SUV上面显得更加的精致，天使眼的大灯内部造型依旧是没有变的，而在外部的造型上面并没有使用宝马当下“开眼角”的设计样式还是显得比较平和，进攻性上面没有那么的强烈，侧身的线条还是很不错的，没有很臃肿的感觉加上五幅花瓣式的轮毂和全尺寸的行李架上面运动感是很到位的，车尾更多使用的是平直的线条勾勒，搭配双边双出的排气口，给人的感觉十分的虎实，下护板和后保险杠给整个的尾部增加了越野范，整体上面宝马X1的造型显得比较的生动形象加入的运动气息恰到好处。
内饰上面依旧是宝马自身的风格设计理念，这款宝马X1依旧是没有很大的变化，中控使用的是软性的搪塑材质包裹中间是纯色的镀铬饰板，下面依旧是软性搪塑的材料但是使用双色的设计还是有着不错的视觉感官的，机械式的仪表盘太过保守，三幅式的方向盘造型比较的中庸但是真皮包裹的手感还是非常不错的，悬浮式的中控触摸屏大小正好感观上面还是很舒服的，下面的物理按键并没有取消这是比较吐槽的一点，在造型上面物理按键也是不咋地，真皮座椅的填充和支撑性都是很不错的。
配置上面这款车还是非常不错的，全系标配6气囊、胎压监测、零胎压续行轮胎、后排儿童座椅接口，在安全配置上面还是很让人喜欢的，驾驶辅助上面很多的配置都是需要选装的：定速巡航、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降、倒车影像、驾驶模式选择、前后倒车雷达都是有的，外部的配置上面LED的自动大灯、全景天窗、外后视镜电动调节、加热都是具备的，无钥进入、一键启动都是相应具备的，车身尺寸上面长宽高分别为4565x1821x1624mm，轴距2780mm，在同级别中属于较高的水平。
动力上面宝马X1有着1.5T和2.0T两套动力系统，最大功率分别为136马力和192马力，最大扭矩220Nm和280Nm，变速箱采用的是6挡手自一体和8挡手自一体，值得一提的是这款2.0T的发动机是沃德十佳发动机。油耗在6.1L到7.1L，百公里加速最快8.1秒，底盘制动采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架的四轮独悬方式，在更高的车型上面是配备了全时四驱模式，可以说在安全性和通过性上面还是不错的。
