福特最近动静不小。
新一代福克斯(配置|询价)才刚刚上市（本公众号前一篇文章就针对新一代福克斯进行了全方位多角度超详细的花式讲解，欢迎大家翻旧账），它的小弟新福睿斯也不甘落后的进行了一场为期两天的初冬试驾会，前几日，小编就跟随试驾车队走进了重庆四面山，在弯弯绕绕的山城山区山路中对新福睿斯来了一场“深度接触”。
作为一款专为中国消费者打造的家用紧凑型轿车，福睿斯自上市以来销量已突破90万辆大关。今年10月，福睿斯迎来了中期改款，这款新福睿斯不仅颜值大幅度提升，在配置及动力等方面也进行了改进与优化。
在受飞速进步的自主品牌影响下的今天，消费者的眼光变得更加挑剔，如今的合资品牌也不敢轻视10万元上下的紧凑级轿车市场，“面子和里子”都必须表现到位才能打动消费者的芳心，还好新款福睿斯也是做足了功课才来的。
全新福睿斯的前脸设计乍一看有点像胖头鱼，尤其是左右两边大灯的造型十分可爱。这与刚刚上市的福克斯完全不同。曾经六边形中网的边框被削平棱线，变得圆润起来。
车灯是此次改款升级的重点，新福睿斯设计了更为大气的日间行车灯，一改老款狭长的风格，更好的衬托了整体造型的圆润感，前脸整个看下来，一个字——“萌”。
车尾采用全新设计的尾箱盖，新增行李厢拉手镀铬条，排气管采用隐藏式设计，行李厢盖上沿尾翼略微上翘的设计新福睿斯拥有了一个时尚“翘臀”。
作为三厢轿车，后备箱的空间通常会比较大，福特新福睿斯的车身尺寸基本不变，因此能保持着宽适的后排和后备厢的空间优势，并且它还支持后排靠背整体放倒功能，充分利用车内的空间。
在本次试驾活动的一场互动比赛中，小编还亲手往后备箱里放进了2个28寸的旅行箱+1个16寸旅行箱和若干整理箱。
是的，全都放进去了，还成功的盖上了后备箱盖。
进入车内，方向盘的手感极为熟悉，细一品味，才发现这就跟全新福克斯用的一样的嘛，全新的方向盘宽大厚实，且真皮表面也足够柔软，手感非常舒适。
动力要有劲，同时能省油，这是作为车主梦寐以求的得到的产品。在发动机方面，新福睿斯并没有保留现款的动力总成，而是提供了1.5L和1.0T两款三缸发动机。
现在不少消费者看到三缸机就心里打鼓，但经过小编的亲身体验体验，福特的三缸机表现算优秀的了，在低速情况下如果仔细感受，抖动还是存在的，不过在可接受的范围内，而当时速超过40km/h时，发动机的抖动就根本感觉不到了。
可以说，新福睿斯将发动机的抖动抑制的还是比较到位的，毕竟这款发动机是连续6年获得国际年度最佳发动机，以及1.0系列最佳发动机等殊荣的，实力还是不容小觑的。
经过全面升级的福特新福睿斯，产品竞争力自然提升不少，但福特新福睿斯真正的杀手锏其实是“降价”，改款后的新福睿斯售价在老款的9.68万-12.23的基础上下调至8.87万-11.98万元，对于一款10万级的家轿来说，这样的降幅是非常具有竞争力的，这样低廉的价格在合资品牌里算是相当诚意了的。
A级三厢车在国内依旧有着不小的市场份额，此次福睿斯通过改款，基本达到了物美价廉空间大，动力足够还省油，作为一款预算偏低的家庭用车新福睿斯是非常称职的了。
