在上世纪80、90年代跳灯的车型一度非常风靡，而这种大灯方式的存在更多的可以让车身有着更好的流畅度和更低的风阻系数，驾驶员可以在车内通过开关来控制跳灯的开闭，但缺点就是这种车灯的造型，一旦在打开跳灯的模式碰撞到行人，由于跳灯的存在很可能会导致行人有更大的磕碰与危险，虽然跳灯的车型已经离开数十年，但搭载过跳灯的车型还是有很多经典去值得回味。
马自达MX-5
诞生于1989年的马自达MX-5是一款小型跑车，跳灯的设计在这辆车上是点睛之笔，因为它打开跳灯的一瞬间简直萌的没朋友，要是比性能初代MX-5确实跟不上时代，但是比卖萌Mini和甲壳虫都得甘拜下风。
法拉利348
法拉利348采用跳灯设计，这也是国内第一台法拉利，它的意义非凡，1992年当时北京首富李晓华以13.8万美元的价格买下的这台车，跳灯版的法拉利348外观呈现出一种古朴的感觉，如今想买一辆需要花费上亿，非常值得收藏。
丰田AE86
大家熟知AE86基本都是从漫画头文字D所知晓的，藤原拓海的座驾正是跳灯版本，精湛的驾驶在山中漂移送豆腐是很多车迷津津乐道的片段，AE86搭载4A-GE引擎，前置后驱加上轻盈的车身，让AE86在每次下坡赛的竞速中都有着不错的操控性。
跳灯的设计标志着汽车时代的一次变革，辉煌过落寞过，跳灯的车型还有很多，这种设计虽对行人不够友好，但这种勇于求变的理念在如今的依然适用。
