比508多4个缸！标致公布908超跑，外观高度相似兰博基尼作为一个在海外定位高于别克，并且以“小资、浪漫”作为造车格言的车企，标致一直是有着跑车梦的。只是该品牌的跑车在国内很少见，印象中也只有RCZ和206CC两款。目前RCZ因为又老又难卖已经停售，而206CC则是十几年前的敞篷轿车——如今偶尔还能看到，二手车市场上最便宜的敞篷车。其实标致在跑车领域心很大，甚至一直想造超跑。先看一组图。
图为2013年标致给出的一辆概念车，实际上外观已经接近量产化。定位大型四门跑车，外观很像是大号版本的RCZ，代号908RC。
不知出于何种原因，标致最终砍掉了这辆908RC。
注意该车采用了硬顶自动折叠敞篷设计，以及车尾四根排气管——对于标致这种不喜欢在排气管上做文章的车企来说，这代表的是V8及以上。其实早在2010年PSA集团就拿出了自家的V8发动机发展计划，但至今没有实际车型上市。而这辆已经夭折的908，却在今年再次被标致复活——并且给出了一个全新的方案。
图为标致公布的新908超跑，从前脸可以看出来该品牌新一代家族式外观设计应该就是从这个模子上套出来的。
但除了前脸以外、这货的外观只能用高度相似兰博基尼来形容。
楔形的车身设计，车尾高于车头，轮胎高度接近全车总高度的三分之二。
整车的比例、姿态都相当接近兰博基尼，而在排气管区域则更像是保时捷918——直接设计了车顶后部。这点证明了该车采用后置发动机设计，这种设计的好处是缩短了排气管长度，降低了重量和复杂度，更重要的是看起来霸气侧漏。要说现在的PSA清一色的1.2T、1.6T和1.8T，其实该集团在欧洲是有V6和一众柴油发动机。至于V8也一直在发展中，只是这个“发展中”已经吹了十几年了，一直是只闻楼梯响不见车出来。随着新一代908概念车的出炉，相比PSA的V8也成熟了。这台比508多4个缸的法系超跑，无疑容易让人产生浓厚的兴趣和联想。相关阅读：中国特色越野车，一缸四驱仅2万，能把揽胜扛到西藏去比508多4个缸！标致公布908超跑，外观高度相似兰博基尼
