导读：国内SUV市场竞争日趋激烈，大众SUV逐渐发力，要治丰田了，这款大众SUV价格再次下调，车长5米，开它比奥迪Q5都体面！下面就让我们一探究竟！
其一、今天说的这款车就是大众途昂(配置|询价)。大众途昂这车只卖中国和北美，北美用的是8AT，国内的是双离合。当然双离合开着目前开着没毛病，顿挫也是可接受范围，其实AT的一样有顿挫。
其二、大众途昂刚刚上市时，虽然很多人都说，大众途昂和汉兰达(配置|询价)不一个级别，但从它所用的和高尔夫一样的MQB平台来说，就是一个级别的。对比马力扭矩四驱配置近似的2T车型，这货价格明显高，再加上没有更舒适更适合拥堵城市使用的AT变数箱，所以买汉兰达的照样买，一丝一毫的主意改变都没有。如今大众途昂价格再次下调，很多地方的4S店已经全系促销最高优惠数万元，看来大众准备要治丰田了。
其三、大众途昂这车给一群买不起百万级中大型SUV，但是又想要大车型来充面子的人带来一个福音，开大众途昂比奥迪Q5都体面。在销量方面，也让丰田汉兰达受到一定的冲击，福特锐界(配置|询价)只能通过中期改款增加配置和现金优惠来吸引客户，但凭大众所谓的“品质”和这么大的车身足以吸引众多客户！
其四、看来大众已经完全摸透了国内消费者选车的一个规律“大！才是真正的好！”至于动力、内饰、空间那都不是必须的！大众途昂车长5米，车身庞大，配置高，在这个级别没有对手，无论是品牌影响力还是产品力都太强大了，吊打所有对手，也基本打乱丰田、福特等7座SUV竞争对手的销售策略！
其五、不知道其它厂商有没看到7座全尺寸这块蛋糕？现在的伪七座就不要拿出来说了，这个价位，不加价还是有市场的，当年途观可以当神车，也是从国人需求方面出发。我觉得别克和福特可以国产出竞争车型！
其六、在北美大众途昂跟汉兰达一个价位的城市SUV，但是销量不到汉兰达零头。汉兰达在中国要平价提车那是有多难，大众车在中国不愁销量，都在大把赚钱。
其七、从尺寸上来看，大众途昂确实比同级的SUV要好，价格终于到30万左右，挺合理，比35万起步要好的多。说实话，大众途昂的内饰塑料板显得很廉价，虽说没有到日韩系的程度，但是明显没有欧美一贯的质感，感觉材质不如现在十几万的国产车，车是挺大，假排气实在让人尴尬，不明白为什么要做假，这种行为让人很反感！
其八、途昂这车卖点是大7座，具有实用性，可以让3排人坐得都还比较舒服的前提下，还提供一定的行李装载能力，这点要比锐界和汉兰达要强。人无完人，车无完车！大众途昂底盘副车架还是成本最低的元宝梁，其他系中型以上SUV全都是全框式副车架。
小结：大众途昂是一款针对国内汽车市场特点推出的特供车辆，也满足了很多国人的需求。他的空间甚至比他的老大哥途锐还要大的很多，同样享受着大众品牌的影响力。车辆的维修保养，甚至是品牌的保值率都是无可挑剔。大众就是牌子再硬，也该好好清醒清醒了，现在可不是当年一枝独秀的年代了！本来很多消费者是很喜欢大众的，但是也不会因为喜欢而去不理智消费，中国成就了大众，大众也该诚信对待中国市场。您怎么看呢？欢迎回复评论！
