虽然汽车市场随着时间的推移渐渐的出现了很多受国人认可的品牌，可是在无形中这些品牌也有了自身很好的定位，就拿国产车来说低端市场混得特别棒，而合资车却统治着整个中端市场，当然德系三巨头BBA毫无无疑问，成为了豪车领域的标杆，在这样无形的定位之下，使得很难去进军其他领域，哪怕你品牌力度再强也不行，就比如今天我们的主角大众辉昂。
相信很多车迷对于大众这个品牌可谓是熟悉的不得了，最为国人最爱的合资品牌，大众自去年开始大力撒网，取得了非常不错的成绩，尤其是上个月几乎霸占了40%的市场份额，可哪怕大众再怎么火爆，也有最失败的作品，当大众看到自身已经深受国人认可之后，想要乘热打铁进军豪车市场，打造了一款与奥迪A6L(配置|询价)同平台的辉昂，为了表示诚意大众对其下了很大的功夫，档次感方面丝毫不比同级别BBA差，可是当上市后销量却非常不乐观，去年一年仅仅卖出去2.4万台，相比于自身其它车型，辉昂成为了最失败的“大众造”，与A6L同平台长超5米，档次堪比E级，卖不动！
那么大众辉昂各方面的表现如何呢？我们一起来看看吧，首先在外观造型方面，作为一款大众替代辉腾的中大型豪华轿车，这款车的车身是与奥迪A6L同平台，故而展现出了非常大气豪华的一面，开出去绝对倍有面子，其整体车身尺寸为5074mm/1893mm/1489mm轴距3009mm，前脸采用了家族经久不衰的套娃设计理念，横向舒展进气格栅加入银色的镀铬镂空设计，再配合两侧犀利的LED大灯，看起来非常具有辨识度，硬朗大气的腰身与下盘多辐式的大轮毂遥相呼应，展现出了强烈的运动感。
走进内饰，为了能够与同级别的BBA相抗衡，大众辉昂在内饰的打造上也下了很大的功夫，在颜色的选取上全部都是清一色的黑色为主，彰显出了非常高端的一面，用料方面中控台全部都是大面积的皮质材质，当然前后座椅毫不例外也都经过了真皮包裹，同时细节处还点缀了较多的木纹饰板，使得整体看起来非常具有档次感，整体内饰效果除了布局比较保守以外，档次感方面堪比奔驰E级(配置|询价)。
至于动力方面，辉昂搭载了2.0T和3.0T V6涡轮增压两款发动机形式，在7速双离合变速箱的加持下，能够爆发出最大分别为220和299匹马力，峰值扭矩为350、440牛/米，在悬架调教上采用了前双叉臂式独立悬架|+双叉臂式独立悬架组合，部分车型带来空气悬架和悬架软硬调教，操控感和舒适度方面都做到了极致。
总体来说，大众辉昂各方面的表现哪怕在豪车中也属于精品的存在，可是不管档次有多高，受到品牌力度的制约，使得其哪怕起售价仅34万依旧卖不动，好了各位车迷朋友们，今天的内容到这里就结束了，对于这款车您是怎么看的呢？
