对于大多想买车的人而言，如今看来，确实在各领域都有着非常丰富的选择，尤其是相比前几年，大多车型在售价门槛也是有了非常大的下降，我们都知道，在国内汽车行业刚兴起之时，想要拥有一辆大众桑塔纳(配置|询价)那都是一种奢望，而如今很多人都看不上桑塔纳了，而汽车行业的飞速发展，不难感受到，如今即使是一辆最入门级的家轿车，它一样能够体现出非常丰富的性价比。
在家轿车领域中，其实除了捷达，日产轩逸，卡罗拉(配置|询价)之外，相信大家对这款在国内一样有着不错知名度的科鲁泽(配置|询价)都不会感到陌生，我们都知道，作为雪佛兰精心打造的一款入门级家轿车，也售价上连跌3万凭借着更高的性价比，最巅峰时（今年5月份）直接取得了21439辆的成绩，即使是在刚过去的8月份里，也一样获得了14669辆的成绩远将卡罗拉甩在了身后（10833辆），由此可见，科鲁泽一样是一款产品力值得认可的好车。
相比众多同级家轿车，一眼看去，科鲁泽所呈现出的既视感显然要让人感觉到更加的大气，车头仍然是雪佛兰家族式的上下分体式蜂窝状进气格栅，并在通过镀铬装饰以及熏黑工艺且与两侧大灯的相互搭配后，也确实让车头营造出了比较不错的视觉冲击感，而要是从侧面看去，整个车身也突显的格外修长，给人一种更像是B级车气质。
而在车身尺寸的打造上，也将车身长宽高他也分别做到了4630*1798*1485mm，将轴距2640mm，相比众多同级车，科鲁泽也显然体现出了更加充裕的车内空间。
不过，相比它那气派感十足的外观造型，科鲁泽在内饰上的打造显然没有我们想象中的优秀，整体布局虽说以简洁实用为主流，但不难发现，无论是各处所体现出的做工和用料都还是比较出色的，毕竟它只是一款入门级家轿车，而在配置像远程启动，GPS导航，定速巡航，电动天窗，倒车影像等也都有配备，在众多同级车还是要显得丰富的，降3万火了，车长4米6油耗5L，配自动挡不足6万，谁还看捷达
而再看它在整车的经济燃油性和行驶品质，此次雪佛兰科鲁泽的的动力系统分别搭载的为1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机，在输出功率上也分别达到了125和163马力，相比捷达（入门级为90马力）卡罗拉（112马力）都要占明显优势，而传动系统上将部分车型还换上了6档手自一体变速箱，除此之外，科鲁泽还将百公里油耗控制到了最低仅为5.2L，而它目前最低仅为5.93万的售价（降了3万）更是堪称同级性价比第一，对于大部分上班族来说，几乎是人人买得起，那它和捷达，你们更好哪款？
