在国内大多消费者对豪华车的认知中，德系BBA说是拥有着最高的品牌影响力了，它们之间不仅长期霸占了75%以上的豪华车市场份额，而且即便是对于很多买不起的人来说，也一样都充满着非常强烈的拥有欲望，在过去的近几年，尽管大多二线豪华车都有了一定程度上在售价上降低门槛，但BBA车型仍然是大多各层次消费者的首选，由此可见，德系BBA在国内拥有的地位显然是难以撼动的。
其实说起豪华品牌，在国内这片偌大的汽车市场上，除了德系BBA之外，我想在大家脑海中都会瞬间想到其它的很多，不过，相比较于知名更高的雷克萨斯和沃尔沃之外，讴歌和英菲尼迪要显得更加小众一些，有意思的是，它们还被很多网友戏称为豪华车中的"大长安"和"大奇瑞"，所以，旗下车型自然也就更加难以得到大多爱车人士的青睐，而作为英菲尼迪旗下的高端豪华车-英菲尼迪QX70即使在售价上一跌连跌了近17万，但仍然处于没人想要的尴尬处境，不免让人感叹，比停产还难受。
作为诞生在日产旗下的高端豪华品牌，对英菲尼迪有所了解的人就知道，英菲尼迪早在1989年就诞生于北美，而在有着百年沉淀出的技术底蕴，可以说无论是从制造工艺和整车产品力都完全不输同级BBA的，而这款英菲尼迪QX70在当时诞生时，甚至可以说在当时是超过了同级车的宝马X5(配置|询价)，奔驰GLE(配置|询价)，尤其是它在颜值造型的打造上，气场可以说是丝毫的不惧保时捷卡宴(配置|询价)。
英菲尼迪QX70采用的以纯进口的身份进入国内，而除了日产赋予了它一身精湛的制造工艺，全车重也达到了2吨多，而在长宽高分别达到了4862*1928*1680mm的车身上，轴距为2885mm，和保时捷卡宴做到了十分的相近。
进入车内后，英菲尼迪QX70在整个内饰上的布局也是有着非常强的硬派气息，一眼看去，可以说是尽显奢华，上档次的既视感，除了车内在做工和用料上达到了顶尖的水准之外，英菲尼迪QX70所配备的座椅所体现出的舒适性也足以堪称"移动沙发发"，尤其是在配置上，它还全车配备11个BOSE音响，显然能够更好的为车主带更加出众的驾车乐趣，纯进口霸气不惧卡宴，全系V6大自吸，上市连降17万，还卖不动！
而在整车最核心的动力系统上，英菲尼迪QX70也一样体现的看成是一大亮点，在全系标配了一台3.7L V6大排量自然吸气的情况下，将传动系统也匹配了一台有着顿挫感更加平顺的7AT变速箱，在可爆发出351匹马力的输出功率上，再加上四轮独悬和全时四驱加持，显然是一样能够非常出色的满足车主在各方面的驾驶乐趣的，尤其是在售价上连跌了近17万后，目前它的售价还最低仅为58.80万起，如此看来，整车仍然还是体现出了非常强诱惑力的，可事实是，赏识它的人却不多，不免令人唏嘘。
