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导读:入华两次都不被接纳,无奈再次退出中国,这个品牌到底得罪了谁?下面就让我们一探究竟。
今天说的这个汽车品牌就是菲亚特。南汽菲亚特退出市场后,2010年广汽菲亚特卷土重来,在中国汽车市场苦苦挣扎了9年后,,广汽菲亚特将再次退出中国市场,为何两次进入中国市场都以惨败结局?
菲亚特是百年品牌,已有120年历史了,菲亚特汽车的前身就是意大利都灵汽车制造厂。享誉全球的法拉利、玛莎拉蒂都一直追随着它。在欧洲市场可以说是“打遍天下无敌手”,甚至连神车大众都自愧不如。
欧洲人很自我,不可能为欧洲以外的市场设计生产汽车,日系车不同,日本需求量很低,所以日系品牌两田主要是瞄准美国消费者,他们研究美国人生产汽车,偏偏国人和美国人对汽车的口味有相似的地方,宽大,舒服,省油,实用。说实话,菲亚特派力奥、西耶那、周末风,也曾是菲亚特三剑客了,但水土不服,加之自身经营不善,结果落魄成无人问津。
一款车本来就是各有好坏,只是大家关注的焦点不同、角度不同,导致每个人对车的需求也不同。我的菲亚特菲翔马上6年了,外观很流畅,每次停车都要回头看两眼,用料非常厚道,车宽1米85,高速上同级别车谁都不服,低功率版高速上一百五六跑着非常舒服。
菲亚特汽车的安全性没得说,汽车保险杠外面的塑料装饰板,就是菲亚特第一个创新改变的,主要是为了保护行人。菲亚特菲翔每扇门里都有两根防撞梁,在钣金方面无人能敌,15万以内轿车都没菲翔结实,这个不可否认。除了低速时有点顿挫,其他的都好,车壳厚得不像话,跟别人碰过两次,都是我的车没点事,对方保险杠废了,但是车重一吨半,市区开确实费油。
虽然法拉利、玛莎拉蒂、克莱斯勒、吉普等众多超级大品牌,都被菲亚特收购,但是家用车就是工具,功能性才是第一位的。家用车就是代步工具,不需要在乎牌子,喜欢又不贵就买,偶尔心情郁闷开出去海边散散心,或者去山上撒撒欢,偶尔人多了也能拉人能装货。
小结:菲亚特500这么好的精品小车不引进,非要和日本、德国车拼中级市场。现在国内缺的就是精品小型车,关键是好开,好停,好放。菲亚特从未真正重视过中国市场,菲亚特退出中国市场,网友纷纷表示:这就是看不起中国市场的下场!菲亚特放心走吧,雪铁龙这百年车企也要追来了。您怎么看呢?欢迎回复评论!