在中低端车型阵营中，可以说大众一直都占据着绝对的主导权，甚至可以说是出一款新车就火一款，其中像朗逸，速腾，迈腾帕萨特，宝来等都堪称同级车中的佼佼者，而在我看来，大众之所以能够做到更容易受消费者认可，可以说除了它有着低调，沉稳的颜值造型，在品控以及产品力上也都一样是体现的足够过硬，其次，要说更受消费者认可的就要属以省心耐用而著称的丰田，本田日产了。
不可否认，大众和，丰田，本田日产在国内所取得的成就无疑是成功的，但对车圈有所了解的人就知道，像很多没有很出色赢得消费者认可的汽车品牌就并不是意味着它们就不够优秀，像沃尔沃，马自达，福特等等，尤其是当年以操控而火遍大江南北的马自达更是让人印象深刻，随着马自达品牌影响力的不断下滑，这款马自达3 昂克赛拉(配置|询价)在售价上更是已经跌破10万了，但在市场上的表现仍然却还远不如卡罗拉(配置|询价)，轩逸(配置|询价)。
其实，马自达除了有着一流的操控之外，它所拥有的创驰蓝天技术也是达到了全球顶尖，而这款集马自达大量精华所打造的马自达3 昂克赛拉当你对它认真了解过后，其实在众多同级车中都还是处于中上的的水准，除了在颜值造型上呈现出了更加年轻气派的视觉感，马自达还赋予了它一身扎实，精湛的制造工艺，并在针对部分重要零部件的精细调校后，让它自身所体现出的品控也是非常出色，甚至可以说比卡罗拉，轩逸要更加的优秀。
此外，马自达3 昂克赛拉的车身长宽高分别为4582*1795*1458mm，轴距为2700mm，相比众多同级车，在车身尺寸和车内空间上显然要体现的更加令人满意。
从它在内饰的打造来看，整体布局一样显得格外的简洁且层次分明，并在得益于大面积的软性材质和镀铬条包裹后，为车内的触摸感和活跃氛围也得到了比较舒适的体现，另外，在配置上像主流的后倒车雷达，上坡辅助，多功能方向盘，无钥匙启动以及空气净化器等都是全系标配，比大多同级车都要厚道，一箱油890K，操控直逼宝马，如今都跌破10万了，谁还看卡罗拉！
就从它在整车行驶品质和经济燃油性来看，马自达3 昂克赛拉可以说也一样是体现的相当不错，在分别搭载着1.5L和2.0T两款自然吸气发动机的情况下，将传动系统也分别匹配了6挡手动和6AT变速箱，不仅坐拥着117和158匹的马力，将百公里油耗也降低到了低至5.8L，按照它51L的油箱来看，它在加满一箱油的情况下可以一次跑上890Km，而经过无虚位调校的三幅式方向盘以及精准的转向，让它还成为了当之无愧的家轿车操控王，而最低仅为9.68万起的售价也一样是体现出了同级更高性价比魅力，可为何欣赏它的人仍然不多，那对于这款马自达3，你们有什么想说的吗？
